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[职场交流] 航线与大修的价值

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机务正式工-执照F

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发表于 2018-5-15 09:54:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江西南昌
个人感觉,大修主要是拆装,偏手工的硬性活,航线主要是排故,大家普遍都觉得在大修厂能学到很多东西,但是个人认为大修厂分工太细,从而就导致了工作经验的局限,而且大多数是硬性手工活,航线虽然拆装较少,但是能接触并排除各种各样的故障,工作经验也比大修宽泛得多,大修厂真的能学到东西吗
脚踩飞标司
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机务正式工-无执照

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发表于 2018-5-15 10:25:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大修也需要调试 排故。试飞。你说的局限性。那是制造厂。
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机务正式工-执照F

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实名认证AMECO北京航空航天大学

发表于 2018-5-15 18:19:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大修一样要排故啊,分工细但是内是内容也细啊。至于局限性,航线和大修同样存在,各有利弊。
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机务正式工-执照C

不个性,无签名。

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西部机场集团实名认证

发表于 2018-6-4 14:36:42 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
至少大修熬夜少~~~
机务交友
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