787EMP泵和EDP泵到底是不是同一种泵呢？

ostar · 发表于 2018-5-14 09:17:16

如图，资料是在本站下载的，

请问EMP和EDP用的到底是不是同一种泵呢？

wh123456 · 发表于 2018-5-14 19:01:24

非常好的资料

ostar · 发表于 2018-5-14 19:38:08

wh123456 发表于 2018-5-14 19:01
非常好的资料

对的，但是上下说法是反的，于是就懵了

祈缘 · 发表于 2018-6-3 20:15:32

接触过一些军机，还有737和320，EDP和EMP都是柱塞泵，从输出功率来看，一般EMP比EDP小得多，型号也不一样，不具备互换性。不知道787怎么样。

祈缘 · 发表于 2018-6-3 20:35:28

后来想了一下，
EDP有电磁卸荷阀，要使EDP停止供压是通过电磁卸荷阀使斜盘倾角变小。EDP体积大，除进油、供压和壳体回油三条油管连接外，还有一电线插头连接泵体上的电磁卸荷阀。
EMP没有电磁卸荷阀，要停止供压只需直接断开电机电源。EMP泵体从外观上看体积小，只有进油、供压和壳体回油三条油管连接。

结论是：EDP和EMP不是同一个泵。

ostar · 发表于 2018-6-5 10:32:54

祈缘发表于 2018-6-3 20:35
后来想了一下，
EDP有电磁卸荷阀，要使EDP停止供压是通过电磁卸荷阀使斜盘倾角变小。EDP体积大，除进油、供 ...

非常感谢，现在我明白了。

一个文艺的网名 · 发表于 2019-3-24 20:43:38

简单来说787EDP是主泵，EMP是需求泵，所以不一样了

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关关 · 发表于 2019-12-23 18:04:57

EDP 是发动机驱动泵，作为主泵使用，左发EDP为左系统提供液压源，驱动同侧和部分飞控舵面，液压标记为红色，右发EDP为右系统提供液压源，右边同左，标记为绿色。EDP是发动机附件齿轮箱传动。每个发动机各有一个EMP，作为Demand 指令泵.用电动马达来驱动

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曹鸿燕 · 发表于 2020-4-20 16:37:46

EDP是发动机驱动泵；EMP是电机驱动泵。EDP流量大于EMP，前者约142L/分钟，后者约22L/分钟。EDP上面安装有电磁阀，可人工关断电磁阀是泵输出压力为零，也可以根据液压系统需要自动改变流量；EMP没有电磁阀，只能根据系统需求自动变流量。

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