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[综合] 高原与季节的相遇,会蹦发出怎样的火花?

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试用期机务

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发表于 2018-5-9 15:56:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川
同在高原起飞,那么在冬季和夏季有什么不同之处?在冬季和夏季,有没有哪些因素对飞机影响较大?
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机务学徒工

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发表于 2018-5-9 20:56:44 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江
气温影响空气密度??
人美歌甜金泰妍丶
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机务正式工-无执照

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发表于 2018-5-9 22:29:53 | 显示全部楼层 来自: 中国
一是温度,二是湿度。

对同一机场,当场压不变,随着外界大气温度升高,发动机推力将减小,所以夏季起飞滑跑距离比冬季的长。为保持发动机起飞推力不变,起飞N1要增加,N2、EGT也随之增加,直到EGT达到某限制值(这时对应的外界大气温度为发动机推力平台温度,它是对应给定场压的、保持发动机起飞推力的最高大气温度)。为防止超温,当外界大气温度超过发动机推力平台温度,N1和发动机推力随着外界大气温度的增加而增加,EGT则不再增加。

一般来说冬季干燥、湿度低,夏季湿润、湿度高。水蒸气的密度越为干空气的5/8,含水蒸气的空气比干空气密度小,重量轻。在同一温度下,空气湿度越大,空气含水蒸气越多,空气密度越小,重量越轻,所以湿度越大,进入发动机的空气流量越小,发动机推力越小。又,湿度上升,空气的比定压热容增大,燃烧速度减慢,涡轮前温度降低,燃气膨胀能力降低,排气速度减小,发动机推力减小。所以也会导致夏季起飞滑跑距离比冬季长。
翁宠尬滤渣咋哩咋哩轰
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试用期机务

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发表于 2018-5-9 23:19:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
楼上说的很全面了,那我就负责喊666了
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试用期机务

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发表于 2018-5-10 12:53:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
也会对最大起飞重量造成影响
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