机务在线

搜索
查看: 4204|回复: 3

[32起落架] 求ANTI-SKID的功用以及工作原理?

[复制链接]

10

主题

72

帖子

521

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
521
发表于 2018-4-27 22:51:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西
请教大神ANTI-SKID的功用以及工作原理~谢谢
回复

使用道具 举报

4

主题

35

帖子

480

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
480
发表于 2018-4-28 08:56:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
AMM 前面介绍啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

33

主题

771

帖子

708

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
708

实名认证在线王

发表于 2018-4-29 19:29:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
刹车时防止轮胎抱死,和汽车的ABS差不多
回复 支持 反对

使用道具 举报

54

主题

3190

帖子

752

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
752

南航中国民航飞行学院

发表于 2018-5-1 08:31:44 | 显示全部楼层 来自: 中国
我记得以前回答过详细的,说个简短的吧
1:BSCU正常+绿正常=正常刹车
2:BSCU正常+绿失效+黄正常=备用有防滞
3:BSCU失效=备用无防滞
4:黄绿全失效=储压器应急刹车

防滞:避免轮胎抱死的功能,通过轮速传感器和皮托管探测的地速,BSCU比较一个滑移率,来控制刹车私服活门不断的开关大小,控制刹车做动避免轮胎抱死

评分

参与人数 1机务币 +30 收起 理由
ljj + 30 积极参与讨论!

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表