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[CFM] CFM56_3发动机引气系统低压故障分析

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发表于 2010-3-1 14:28:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
资料信息
资料名称CFM56_3发动机引气系统低压故障分析
原创/转载转载
语种中文
格式PDF
版本号Vol.12 No.4
大小120K
描述
摘 要:发动机引气系统是保证飞机空调、增压、大翼防冰、液压等系统安全可靠工作
的前提。引气系统低压是发动机引气系统的常见故障,但在有些情况下,按照常规的排故方法并
不能找出低压故障的原因。根据引气系统原理图进行故障分析,可以缩小故障范围,分析故障原
因,是解决引气系统疑难故障最有效的方法。
关 键 词:发动机引气系统 低压 故障
中图分类号:V263.6 文献标识码:A

CFM56-3 发动机是由CFMI 设计制造,安装于
B737-300/400/500 型飞机上。其引气系统在整个飞
机系统中有着重要的作用。发动机引气系统主要用
于向空调系统、增压系统、大翼及发动机整流罩热
防冰、液压油箱及水箱提供经过调节的增压空气。
如果发动机引气压力过低,将会影响相关系统的工
作。在实际维护工作中,引气压力低是发动机引气
系统中的常见故障。本文将根据实际维护工作中的
排故实例,分析引气系统低压故障的原因。
卷数1
备注仅供参考

CFM56_3发动机引气系统低压故障分析.pdf

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谢谢 看看 学习
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万事如烟,回味无限;

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谢谢,收藏了,不错不错
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发表于 2010-3-22 21:28:02 | 显示全部楼层 来自: 中国四川甘孜藏族自治州
谢谢楼主分享
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发表于 2010-3-25 21:55:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学到东西啦
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发表于 2010-4-6 18:56:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
很好的资料 顶起
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发动机,好啊!
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发表于 2010-10-3 18:15:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
很好的资料 顶起
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发表于 2010-10-3 18:20:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
广院写的,不错,
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谢谢,收藏了,不错不错
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发表于 2011-2-6 13:55:53 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
排版不错
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谢谢,收藏了,不错不错
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写的不错
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发表于 2011-2-13 16:49:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
没有钱下载...........
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发表于 2011-2-14 11:20:23 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
谢谢楼主
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发表于 2011-5-10 13:06:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
必须顶
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中国民航大学邮政航空实名认证

发表于 2011-11-5 12:09:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
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发表于 2012-2-6 14:57:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
不错的资料,学习学习 不错的资料,学习学习
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实名认证华夏航空中国民航飞行学院

发表于 2013-5-17 09:16:45 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
华夏的发动机算是简单的
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实名认证春秋航空中国民航飞行学院

发表于 2013-7-18 22:24:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
很好,学习
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