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楼主: liuqianchun886

[GE] 请求:飞机发动机冷转、空转、慢车的区别!

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试用期机务

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发表于 2010-9-27 00:19:06 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
执照书上也有讲的,自己看吧
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试用期机务

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发表于 2010-10-2 21:45:55 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
看AMM就知道区别的.
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机务学徒工

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发表于 2010-10-2 22:18:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好像有矛盾的回答 不知道谁对谁错
张弛有度   取舍有道
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机务学徒工

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发表于 2010-10-2 23:28:33 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆

回 7楼(dearsheep) 的帖子

说的有道理
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-10-3 00:52:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
不好id,哈哈
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试用期机务

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发表于 2010-10-3 10:31:42 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
冷转不点火,点火了就“热”了,就不会是“冷转”了;
慢车分为地面慢车和进近慢车,进近慢车比地面慢车转速要高些!
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南航中国民航大学

发表于 2010-10-3 18:41:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
关于干,湿冷转,慢车以上几位讲的很全了,我理解空转应区别与慢车,关车后的自转或风转.
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四川航空

发表于 2010-10-4 09:25:17 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

回 2楼(caucjwb) 的帖子

呵呵呵,对,授人以鱼不如授人以渔
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四川航空

发表于 2010-10-4 09:30:52 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
冷转到底点不点火啊?????????????楼上有几个答得迷惑了!!!!!!!!!!
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机务正式工-执照C

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发表于 2012-4-13 15:04:39 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
基本上清楚了
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实名认证

发表于 2012-4-13 16:18:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
以前考试遇到过   这个应该要知道
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见习机务员

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实名认证

发表于 2012-4-15 00:49:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
活门测试是什么意思

于 2012-04-15 01:00:19 连续回帖自动追加:
哎,飞机是门高深的学问
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实名认证AMECO北京航空航天大学

发表于 2012-4-25 21:16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
有高手啊。。。
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见习机务员

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发表于 2012-4-26 10:15:02 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
冷转不点火,前面的兄弟说的很清楚了!冷转用的是选择主电门的CRANK位置,用人工启动来转动起动机带动N2的~~还要拔燃油关断活门的跳开关,所以不供油~湿冷就是要供油,主要就是检查发动机燃油系统的~~

上面有说到进近慢车的,空客地面一般试车无法固定在准确的进近慢车位,这需要空地逻辑的~~而波音是直接通过拔跳开关进入高慢的!
爱机务,爱生活~
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见习机务员

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发表于 2012-4-26 10:25:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
xuexi了 呵呵
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中国民航大学在线王

发表于 2012-4-26 14:27:25 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我有几个疑问:
首先冷转肯定是不点火的
湿转:只供油不点火,飞机是先点火后供油的,现在供油了没有点火,那下次点火了,不会产生爆缸吗?

所以是不是先湿转后再干转呢?
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实名认证

发表于 2012-5-23 12:24:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
1.Dry motoring check:
It is necessary to do a dry motoring check during or after inspection or maintenance. The dry motoring check makes sure that the engine will turn freely and that the instruments operate correctly, and that the operation of the starter obeys the speed requirements for correct starts. You can use the dry motoring to dry the remaining fuel that can collect in the combustion chamber or the lower section of the turbine casing.
2.Wet Motoring Check
Wet motoring is necessary for maintenance checks where you must turn the engine and have fuel flow without ignition:
-     leak check of the fuel system,  
-     when engine is removed from storage  
-     to prime the engine fuel system after maintenance  
   The dry motoring check can be necessary during or after inspection or maintenance. The dry motoring check makes sure that the engine will turn freely and that the instruments operate correctly, and that the operation of the starter meets the speed requirements for successful starts. It can be used to dry the remaining fuel that can collect in the combustion chamber or the lower section of the turbine casing.  
3.Minimum Idle Check
The idle check gives instructions to make sure that the engine connections do not leak.
It also permit you to make sure that noise from engine operation is normal and that all engine instruments give the correct indications.
NOTE: Do a visual leak check if disconnected without engine plumbing static pressure check after installation:  
NOTE: For a visual leak check after replacement of a component, it is not necessary to record parameters.
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发表于 2012-9-26 23:51:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
冷转都不点火!
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发表于 2012-9-27 09:51:47 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
各位谁知道!cfm56-5B和V2500发动机慢车功率是多少?
奋斗吧!
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实名认证

发表于 2012-9-29 21:17:59 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定

回 楼主(liuqianchun886) 的帖子

冷转是发动机的一种工作模式,是指发动机既不供油又不点火。
空转是发动机不接负载。
慢车分空慢和地慢。
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