图1：南充至深圳航线在停飞3年后于2010年2月24日实行首次复航，执行本次复航的是副机长杜义儒。杜义儒是四川绵竹人，今年年仅23岁，是个地地道道的四川美女，2008年才从中国民航飞行学院毕业，目前已安全飞行1000多小时。（后排中为杜义儒）
一架蓝白相间的空中客车A320大飞机，在昨（24）日上午10时23分，徐徐降落在南充高坪机场（简称“高坪机场”）。100多名乘客在乘务人员的护送下依次走下舷梯。这是一班不寻常的航班，因为这是南充至深圳航线停飞3年后的首次复航。
争取：复航的不寻常之“旅” 2006年年底，南充至深圳航线由于深圳宝安国际机场（简称“深圳机场”）趋于饱和等原因停飞，当时这条航线的上座率并不低。
南充是劳务输出大市，每年到深圳的务工者多达数10万人，每年往返深圳的南充人更是不计其数。其中部分务工者会选择乘坐飞机往返，南充到深圳的飞机停飞期间，这部分人只能坐飞机到广州，再从广州坐车到深圳；或者从成都、重庆出发到深圳，相当麻烦，要么耽搁时间，要么多支出路费。在今年的南充市“两会”上，人大代表和政协委员积极建言献策，希望南充恢复开通至深圳的航班，缩短南充与深圳的空间“距离”，为加快南充的发展提供条件。
基于此原因，高坪机场有关负责人三番五次地到广州、深圳等地，找有关部门协调，要求恢复南充至深圳航线。特别是在春运到来前，高坪机场有关负责人更是千辛万苦地守在广州，等相关部门的批复。功夫不负有心人，终于在春节前得到了中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）正式批复：从2月24日起，恢复南充至深圳航班。执行飞行任务的是中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）。
美女机长：首飞家乡很荣幸 2月24日上午，原计划8时从深圳出发，10时到南充的复航首次飞行，因深圳机场有航班流量控制，因此比正常起飞时间晚了19分钟，飞机于10时23分，稳稳地停在了高坪机场的跑道上。
当乘客散尽后，一位美女飞行员出现在了飞机舷梯上。她就是执行本次复航的副机长杜义儒。由于首架班机的重要性和特殊意义，机长、副机长自然也是“百里挑一”。杜义儒是四川绵竹人，今年年仅23岁，是个地地道道的四川美女，2008年才从中国民航飞行学院毕业，目前已安全飞行1000多小时。“能够执行复航的首次航班感到十分荣幸，自己身上的责任十分重大，以后有机会，还会执行南充至深圳的航班，为家乡人民服好务。”作为南航仅10名女飞行员中的一员，杜义儒感到很自豪。
紧俏：3月3日以前机票已全部卖完 南充至深圳航班复航后，机票是一票难求。记者从高坪机场获悉，到3月3日的机票已经全部售完，卖出的机票几乎是全价。
据了解，目前，高坪机场开通的南充至深圳航班，每周星期三和星期日各有一班航班，早上8时从深圳飞南充，10时到达南充；10时40分从南充起飞，12时40分到达深圳。空中客车A320的载客量为156人。高坪机场正在积极努力，预计到3月底4月初的航班中，能让每周有3个班次航班往返南充与深圳之间。
图2：一架蓝白相间的空中客车A320大飞机，在2月24日上午10时23分，徐徐降落在南充高坪机场。100多名乘客在乘务人员的护送下依次走下舷梯。这是一班不寻常的航班，因为这是南充至深圳航线停飞3年后的首次复航。 | 
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有没有要机务应届生的公司呀，干活嘎嘎猛！
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发表于 2010-2-25 10:43:25
谁说女子不如男
还是飞行好啊可怜的小机务
[s:235] [s:235] [s:235] [s:235] [s:235] 美女啊
