一个烦人的320的三级故障

长风子 · 发表于 2010-2-22 12:02:53

好多次320A检的时候都会出现一个风扇活门和恒温器的三级故障，很烦人要换恒温器，或者连活门一起换，不知道大家有没有碰到过，有没有更简单的解决方法啊？
请教各位了

长风子 · 发表于 2010-2-24 11:32:42

怎么还没有人出来指导指导啊？期待中………………

觉主 · 发表于 2010-2-24 12:16:12

快来高人解决呀

jicklomn · 发表于 2010-2-24 15:10:39

我们航线也经常遇到没有什么办法。只要出来就要换CTS

zhangyongdl · 发表于 2010-2-24 20:44:13

[关于近期频繁出现的BMC三类故障，询问空客厂家，答复如下文所示，大体意思我个人理解应该是新版的FAV和TCT会造成引气温度偏低，空客工程师的意思是三类故障通常是由于预冷器出口温度较低时（低于200度）BMC探测到FAV没有完全关闭就会产生的，而且还有层意思就是这次针对以前经常出现的由于超温造成的双引气关断而进行的FAV和TCT改装可能是稍有点过，就是在超温和低温之间应该有个中间点，由于是气动部件想在地面完全模拟空中状态而作相应的改装确实也不容易，希望各位因为三类故障而更换FAV和TCT的兄弟能见谅，辛苦了。
既然空客已经答复新型的FAV和TCT的三类故障不会造成超温和双引气失效，我们对所有使用最新新件号的FAV和TCT造成的BMC三类故障不需要做进一步的工作

djdj2007 · 发表于 2010-2-25 14:33:17

又学到知识了

finch · 发表于 2010-2-26 12:11:57

长经验了，谢谢。

ycpeng_05 · 发表于 2010-2-26 17:19:11

谢谢高人指点迷津

supervisiter · 发表于 2010-2-26 21:03:37

看来老外的东西还是不行呀

gzmhxy · 发表于 2010-2-26 21:51:59

很少做A检，我们机库做C检多

freebirdsun · 发表于 2010-2-27 14:50:28

[s:237]

5楼的同志!向你致敬!

nipfisker · 发表于 2010-2-27 17:19:30

TCT是什么

wangbing · 发表于 2010-2-27 17:20:22

5楼的兄弟讲的不错，该3级信息不会造成超温和双引气失效，只是对活门反应滞后作出记录。
该3级信息经常不定期出现，并且排故手册中写出如果温度调节失常（在爬升或巡航过程中低于180 C）则更换调温器，可操作性很差。我们的A检例行工卡要求对BMC系统的3级信息必须做出处理，所以我们在有航材的情况下，会更换调温器的气滤，并且在之后的监控中信息没有再出现，效果比较明显。我们分析调温器的气滤堵塞会造成活门反应迟钝，大家可以借鉴一下。

长风子 · 发表于 2010-2-27 22:17:25

多谢五楼的兄弟了，很详细谢谢<div class=\"tal s3\">

长风子于 2010-02-27 22:18 又补充说</div>回 15楼(wangbing) 的帖子
多谢了下次试试。

jiwuziyuan · 发表于 2010-2-28 14:41:43

待高人呀，我也很想知道

7777777 · 发表于 2010-2-28 21:40:15

TCT是什么

vivaldi · 发表于 2011-3-30 11:28:58

TCT是恒温器？

5815123 · 发表于 2011-3-30 13:59:59

感谢楼主，更感谢这个论坛！

fenghuo408 · 发表于 2011-3-30 20:23:32

呵呵又学到东西了好好学习

kpi00060 · 发表于 2011-6-11 02:05:48

俺也不知道 TCT 是个啥

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