737NG飞机前起落架镜面为零（落地后）

windgone2008 · 发表于 2018-1-5 18:44:35

我们公司近几年发生多起前起落架镜面为零的故障，而一般处理的措施都是重新油气勤务后就不再发生，这很是奇怪，减震支柱里面的氮气怎么会一下子全都漏光了呢？

什么问题导致的呢？我们公司部分飞机前起没有使用备用封严，和这些有关系吗？但也不是没使用备用封严的飞机都发生这个问题。请工作在相对比较冷的地方的大佬们给点意见和建议。。

小弟不胜感激。

tengliang · 发表于 2018-1-5 19:28:54

南航新疆队这个毛病非常有研究

Jia-H · 发表于 2018-1-6 17:08:45

是不是里面油都漏没了

windgone2008 · 发表于 2018-1-6 21:07:21

tengliang 发表于 2018-1-5 19:28
南航新疆队这个毛病非常有研究

给个联系方式……

windgone2008 · 发表于 2018-1-6 21:07:48

Jia-H 发表于 2018-1-6 17:08
是不是里面油都漏没了

没有哦，否则怎么会勤务以后又好了呢？

555566 · 发表于 2018-1-7 02:23:25

是不是和气温变化有关系

波音7777 · 发表于 2018-1-7 07:20:27

我大胆猜想，飞机是不是长时间停留北方寒冷地区，飞机上有没有重的压舱物，至于这个活门体这种可能性很小，要是漏气平时做勤务的时候就发现了

xfxin · 发表于 2018-1-7 17:48:20

737前起封严在寒冷天气和湿度影响下，冬季经常会坐底

小年轻们 · 发表于 2018-1-9 20:25:19

差手册看看

神仙哥哥 · 发表于 2018-1-18 07:47:36

之前遇到过一次，充气后放走了

windgone2008 · 发表于 2018-2-10 13:48:05

多数这样，但是自己会担心

windgone2008 · 发表于 2018-2-10 13:48:28

神仙哥哥发表于 2018-1-18 07:47
之前遇到过一次，充气后放走了

多数这样，但是自己会担心

cyq5618 · 发表于 2018-2-11 14:30:07

可以看下737-SL-32-134-B 。
Some operators reported low or flat Nose Landing Gear Struts during operation. This was most prevalent during cold weather operating conditions and was primarily noted as a nitrogen leak. ............

windgone2008 · 发表于 2018-2-17 22:14:03

cyq5618 发表于 2018-2-11 14:30
可以看下737-SL-32-134-B 。
Some operators reported low or flat Nose Landing Gear Struts during opera ...

这个SL貌似老了一点，但还是谢谢你。。

何塞 · 发表于 2018-6-8 08:04:52

等大神给答案……

Li@123 · 发表于 2018-6-8 08:28:35

如果是油气，就是气漏完了

慢慢来658 · 发表于 2018-8-18 01:05:18

学习中。感谢分享

Mr徐 · 发表于 2019-5-24 10:19:50

有效的控制方式：转到备用封严，航前或航后用加温机对前起落架加温。

Cedar_W · 发表于 2019-6-15 14:43:11

就是波音设计缺陷，前起封严首气温影响较大，热胀冷缩，一般会导致氮气泄漏，油不会泄漏，这种故障多发于北方的冬天，例如新疆……没有什么好的预防方法，也就是冬天航前航后给前起加温

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