维护提示 | 反推控制电门弹簧片断裂导致反推灯亮放出延迟

ryn_82 · 发表于 2018-1-5 15:15:11

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我之前在总结78章时，其实提到过这个故障：

反推控制手柄里面的弹簧片断裂，导致反推无法放出。

昨天又碰到一个类似的故障，这里再重新写一下。

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某737-700飞机，左发反推灯亮，EAU自检放出代码S831、S832、S833、S835、S836，收上代码S834。清除再测试还是出现而且代码稳定。

且左右发对比，左发反推放出会延迟5秒左右。

放出代码S831、S832、S833、S835、S836；

对应FIM78-32TASK807▼

自检收上代码S834；

对应FIM78-31TASK811▼

排故更换左侧自动油门组件包后故障依旧，航后更换反推控制电门和弹簧片，测试正常。

▲更换S828电门时发现弹簧片断裂。（图中335，件号69-78782-2，参见CMM76-11-07）

提醒大家，遇到类似故障时，注意检查这个地方。

该弹簧片断裂后，如果缓慢移动反推手柄，反推可能还能正常作动，如果像正常放反推那样，快速拉手柄，可能反推并不会动，反推灯亮。

完

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爱吃沙琪玛 · 发表于 2018-1-6 10:46:34

学习到了多谢萌萌哒阮工

莱萊 · 发表于 2018-4-2 23:56:20

如果是s828电门没有闭合或延迟闭合，那么放出deploy线圈不通电，DCV保持原来位置，为什么自检代码放出没有S834 dcv故障信息，而是HIV，又为什么收上有DCV信息？？？？？？？？？？

autohero · 发表于 2018-4-18 22:01:05

学习了，谢谢分享

真宝 · 发表于 2019-8-22 06:55:50

学习了，学习了。又是一个知识点，大家赶紧get

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