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[1-19通用] 气压勤务的问题,有大神没?

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发表于 2017-11-26 05:47:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南海口
冬天,北方气温低,飞机胎压上限。到了南方,气压量出来比上限高了十几个psi。
请问这种情况下,飞机轮胎放气有没有要求?
我听说好像漏太多气飞机要换轮子的。这个标准是多少。
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发表于 2017-11-26 13:47:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
按工卡手册施工
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发表于 2017-11-26 19:38:52 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
工卡有要求的
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发表于 2017-11-26 21:04:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
航前按工卡操作该充充该放放,一般短停热胎下没检查要求
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 楼主| 发表于 2017-11-27 09:00:51 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
ggmecoo 发表于 2017-11-26 19:38
工卡有要求的

工卡只有胎压范围,并没有提及放气的标准。
我想问的是放太多气是否会有适航的问题?
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 楼主| 发表于 2017-11-27 09:01:15 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
forever123456 发表于 2017-11-26 13:47
按工卡手册施工

工卡没提及,手册找不到。
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发表于 2018-1-3 11:35:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
怎么可能,胎压在范围内就可以放
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发表于 2018-1-8 10:55:59 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
按照自己的公司工卡规定来嘛。在手册上看过,说如果目的城市的温度和出发城市之间是差出多少多少度,有一个胎压差的标准。比如沈阳飞三亚,沈阳-5度,三亚25度 差了30度,按照手册的意思就是以目的城市的温度有个计算方式,进行调整起飞城市的胎压值。
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