译码核实VBV位置

撕逼小能手 · 发表于 2017-11-2 14:03:11

前面有帖子，对VBV的位置众说纷纭，现在我通过飞机译码做个核实。
1.N2在有转速之前，VBV是0°
2.启动时，N1开始有转速的前后那几秒开始，VBV一般为33.6°
3.启动成功后，地面慢车一直到油门杆42°甚至到45度，VBV一般也为33.6°，前提是油门杆推的轻柔
4.再推油门杆，VBV开度就开始减小，随着油门杆的推度加大VBV位置直至为0°
5.空中收油门杆到一定程度或者是收的动作剧烈，VBV会打开。曾经译码看到高度三万英尺开始打开，两分钟内打到全开，当然，高度也掉了两千英尺。VBV开度不一，一直维持到落地。
6.放反推时VBV开度会减小，单不是全关。
7.地面滑行时一般VBV全开，大概33.8°的样子。
8.我只看到启动前VBV是0°，没看到关车后的译码，所以斗胆猜测停车后VBV在关闭位。为啥关车是关闭位，大概是防异物掉入吧（我猜测的）
VBV的作用就是防喘振，所以以上数据不难理解。
因译码解析有别，或者是单位的差异，具体数字可能和别的公司不一样，但是大概的位置应该是差不多！
说的不对的地方敬请拍砖，我再找译码核实！