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[1-19通用] 前货舱加温空气来源?否参与客舱循环供气?

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机务正式工-无执照

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发表于 2017-10-21 15:11:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川绵阳
请问前货舱加温 加温空气来源 以及是否参与客舱循环供气 以及怎么到机外去的
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见习机务员

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发表于 2017-10-21 16:37:34 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林
320系列飞机,只有后货仓有加温系统,前货仓没有,完全使用的就是客舱系统的空气
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2017-10-21 16:50:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
恍恍惚惚困 发表于 2017-10-21 16:37
320系列飞机,只有后货仓有加温系统,前货仓没有,完全使用的就是客舱系统的空气
...

那320前货舱加温增压都没有?后货舱只有加温?
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2017-10-21 16:54:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
恍恍惚惚困 发表于 2017-10-21 16:37
320系列飞机,只有后货仓有加温系统,前货仓没有,完全使用的就是客舱系统的空气
...

执照书上 前货舱由电子舱的供气加温 后货舱由客舱供气增压 怎么理解?
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见习机务员

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发表于 2017-10-21 18:12:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
恍恍惚惚困 发表于 2017-10-21 16:37
320系列飞机,只有后货仓有加温系统,前货仓没有,完全使用的就是客舱系统的空气
...

选型问题,有的话是有个tav,跟客舱一级
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机务正式工-无执照

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发表于 2017-10-21 19:28:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
这个是选装的,前后都可以加温,绝大部分空气来自于客舱但是货舱有一套自己的单独的热空气压力调节活门和配平活门,主要是调节温度的。货舱的空气是不会回到客舱的直接从外流活门排出去了。

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机务学徒工

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发表于 2017-10-21 20:18:26 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
前后货仓都增压,一般选装为后货仓有加温功能,可存放活物。
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机务正式工-执照C

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发表于 2017-10-21 22:14:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
FWD CARGO VENTILATION:Air from the cabin goes via the inlet isolation valve to the forward cargo compartment, driven either
by an extraction fan or by differential pressure in flight. A skin-mounted venturi discharges the air
overboard via the outlet isolation valve. The cargo ventilation controller controls the operation of the
inlet and outlet isolation valves and the extraction fan.

AFT CARGO VENTILATION:Air from the cabin goes via the inlet isolation valve to the aft cargo compartment, driven by an
extraction fan. Air is controlled by the outlet isolation valve and then goes outboard through the
outflow valve.

前货舱

前货舱

后货舱

后货舱

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试用期机务

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发表于 2017-10-24 16:14:26 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
hanxulaile 发表于 2017-10-21 22:14
FWD CARGO VENTILATION:Air from the cabin goes via the inlet isolation valve to the forward cargo co ...

图文并茂啊
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试用期机务

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发表于 2018-11-17 21:53:41 | 显示全部楼层 来自: 中国
来源于客舱 靠抽风机或者与外界压差排出
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