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楼主: laoren208

[GE] 发动机起动先点火还是先供油

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试用期机务

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发表于 2011-2-14 18:58:34 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
点火后供油,要不然点火电嘴坏了,油不全都在燃烧室了嘛
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机务就是男人中的精英

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中国民航大学

发表于 2011-2-14 21:59:42 | 显示全部楼层 来自: 中国云南丽江
引用第3楼pw4kcn于2010-02-07 12:11发表的  :
如果先供油后点火往往会造成点火不成功
会烧掉发电机的哦<div class=\\\"tal s3\\\">

qj_love 于 2011-02-14 22:00 又补充说</div>Re:发动机起动先点火还是先供油
引用第77楼qj_love于2011-02-14 21:59发表的  :

会烧掉发电机的哦

发动机
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发表于 2011-2-15 10:31:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
哦,先供油原来会爆燃哦
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老公加油

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发表于 2011-2-15 10:35:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
先点火后供油
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发表于 2011-2-15 11:14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
接着顶12L
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中国民航大学东航

发表于 2011-2-16 09:43:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
先点火,后供油,必须的
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发表于 2011-2-17 00:54:48 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
要是先供油,后点火,发动机会暴燃。
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认真开始机务的日子,

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发表于 2011-2-23 21:50:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
cfm56发动机,应该是同时点火供油!
其他发动机不清楚,但是关于富油这个概念是存在的,富油会爆震,容易烧发动机
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-2-23 23:43:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
参考手册,依据手册
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见习机务员

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发表于 2011-2-24 00:02:09 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
我在軍校的時候有一個口訣..氣-電-油
氣是指起動機,有氣起動,電起動,和液壓起動三種,但無論那一種都是起動機,
電是指點火,當轉速到一定值(通常1x%)給予點火
油是指供油,通常轉速再高一點的時候,予以點火,這是要注意滑油壓力,轉速和t4温度
基本上程序是不能錯的,
比方說,氣-油-電,.那麼燃燒室會有過多的油,一點火會超温和噴火舌
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发表于 2011-3-3 06:09:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
先点火后供油
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发表于 2011-3-3 10:28:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
先点火后供油
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发表于 2011-5-10 15:52:29 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

回 楼主(laoren208) 的帖子

看具体是那种飞机啦
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中国民航大学东航

发表于 2011-5-30 12:20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
先点火后喷油
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发表于 2011-5-30 21:47:02 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
支持楼主,这贴必须得顶
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见习机务员

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发表于 2011-6-2 19:35:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
想想发动机起动程序就明白,先动那个电门
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在线王staeco

发表于 2011-6-3 05:32:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
先点火后供油
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发表于 2011-6-3 08:24:01 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
先点火后供油
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发表于 2011-6-3 13:49:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
应该是先点火
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发表于 2011-6-5 13:19:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
先点火后供油咯
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中国民航大学山东航空在线王

发表于 2011-6-5 20:04:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
先供油可能会烧发动机,现在NG飞机FADEC控制好多了,300飞机以前有烧发动机的
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