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[70-80发动机CFM56-7] 启动机连着N2,为什么启动时风扇也会转动。

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发表于 2017-10-14 18:17:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
启动机连着N2,为什么启动时风扇也会转动。

而且风扇转动的力气还很大,尾风这么大还能给拧回来
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发表于 2017-10-14 18:55:00 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
启动的时候流过高压涡轮的气流也同样会流过低压涡轮啊,虽然动量减小好多,但也够转动低压转子的

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 楼主| 发表于 2017-10-14 19:42:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
ultra 发表于 2017-10-14 18:55
启动的时候流过高压涡轮的气流也同样会流过低压涡轮啊,虽然动量减小好多,但也够转动低压转子的
...

这个 我想过了,也是比较能解释的通的。但是还是不能想象,N1这么重靠N2转动的气流把高速反向转动的N1给拧回来 还是比较恐怖的

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发表于 2017-10-14 21:18:49 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
N1和N2是气动连接的,起动机带着N2转子转,N2,带动空气运动,空气带动N1转子运动,没毛病啊
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发表于 2017-10-14 23:22:27 | 显示全部楼层 来自: 中国
jsfcrzj 发表于 2017-10-14 19:42
这个 我想过了,也是比较能解释的通的。但是还是不能想象,N1这么重靠N2转动的气流把高速反向转动的N1给 ...

启动机牛逼不?道理原理一样啊!
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发表于 2017-10-14 23:48:42 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
是不是叫软连接来着,楼上说的,气动连接。
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东航中国民航大学实名认证在线王

发表于 2017-10-16 19:36:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
气动连接呀
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西安航空学院在线王

发表于 2017-11-8 08:12:47 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
气动连接,能动没毛病呀
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发表于 2017-11-8 21:02:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
DURING ENG START , GEARBOX ROTATE HPC(N2), DUE TO HPC AND HPT INSTALL ON THE SAME SHAFT , SO HPT ROTATE , WHEN HPT ROTATE , GENERATE AIR STREAM , THE AIR WILL THROUGH THE LPT , CAUSE LPT ROTATE , DUE TO LPT AND LPC INSTALL ON THE SAME SHAFT , SO LPC ROTATE , THE FAN(N1) ALSO ROTATE。
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发表于 2017-11-15 09:51:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
高压压气机有九级,起动机带动高压压气机和一级高压涡轮转,有气流流过发动机,吹动四级低压涡轮,低压涡轮带动四级低压压气机(包括风扇),
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发表于 2018-2-6 00:22:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
要是不转就坏了。
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发表于 2018-2-11 06:54:27 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江七台河
作用力反作用力
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发表于 2018-2-23 15:04:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
高压转子直径小转速很快
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发表于 2018-5-30 15:31:39 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
N2 高压轴支撑的4号轴承 外缸套是在N2轴上,轴承内缸套是在N1轴上,因此 4号轴承是N1N2转子之间的轴承,当转动N2时,由于轴承摩擦力,带动了N1转动,
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发表于 2018-6-6 07:28:35 | 显示全部楼层 来自: 中国
气动连接,肯定要转动…
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