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[29液压] 好多架飞机都出现液压油多的情况,这是什么情况导致的?

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试用期机务

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发表于 2017-10-2 23:53:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东
前一段时间好多架飞机都出现液压油多的情况,请问这是什么情况导致的?

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发表于 2017-10-3 08:22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南
液压油加多了呗

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发表于 2017-10-3 08:56:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
加多了吧     
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实名认证西北工业大学国航

发表于 2017-10-3 09:11:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
构型没做好吧 按工卡做 平常是不是直接就加了
Zwl10093@ Zhengwl7457169-ipd
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见习机务员

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发表于 2017-10-3 10:46:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
这个不算多,手册里有讲要看直读表。这个一般原因是温度导致。
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中国民航飞行学院海航实名认证

发表于 2017-10-3 17:57:25 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
蓄压器内漏有可能或者液压系统不正当勤务
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实名认证春秋航空在线王

发表于 2017-10-3 18:27:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我见过比这多很多的.........
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实名认证广东机场集团广州民航职业技术学院在线王

发表于 2017-10-3 19:33:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我遇到过液压油加多的情况有两种,一种是用地面液压车做测试后,直接用液压车给飞机液压系统加油,然后关慢了,油加多了;另一种情况是,当时飞机设置了停留刹车,前后缘襟缝翼全部放出了,然后加油到Full,结果前后缘收回,松了刹车,油量直接去到105%

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发表于 2017-10-4 09:56:03 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
楼上都是大神啊
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发表于 2017-10-4 10:07:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
应该勤务做的不规范有很大关系
★A 系 找回记忆★
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发表于 2017-10-5 07:28:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
是不是在用油的情况下加的油了?完了在液压作动结束后那部分油回到油箱后导致超标了
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 楼主| 发表于 2017-10-5 12:23:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
黑了又亮 发表于 2017-10-5 07:28
是不是在用油的情况下加的油了?完了在液压作动结束后那部分油回到油箱后导致超标了
...

应该不是加油的原因哈
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发表于 2017-10-9 13:50:54 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃张掖
应该是加油时飞机的构型没注意吧
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骑牛也能追上飞机

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发表于 2018-8-22 18:17:03 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
与环境温度有关
言必信,行必果
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发表于 2018-8-29 22:09:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
如果没猜错的话,检查页面的时候,两个货舱门是开着的,当检查低于指示的一半后,补加液压油至满位,等关完货舱门或者航前时就会过多。
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发表于 2018-8-29 23:39:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
最多的情况是停留刹车没刹,货舱门没看,起落架舱门没关
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发表于 2018-9-1 12:55:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
那就是加多了,勤务不得行
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发表于 2018-9-2 09:48:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
加液压油没关货仓门
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发表于 2018-9-23 11:47:08 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏
就是勤务时油加多了
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发表于 2018-9-23 20:39:01 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
加液压油没关货仓门
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发表于 2018-11-28 10:56:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
加多了·········
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中国民航大学飞龙通用航空在线王

发表于 2018-11-28 15:55:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
开着货舱门加油,加的又多。
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发表于 2019-1-6 08:57:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
加多了怎么办
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发表于 2019-1-16 07:05:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
开着舱门加的油 没办法 都不按工卡规章施工

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发表于 2019-1-19 10:23:34 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
液压系统的用户是不是没在收上位?如果在放下位加油的话,舵面什么的一收上,做动桶里面的油回到油箱,那就多了
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