川航与罗尔斯·罗伊斯共同庆祝引进A330飞机

skyterry828 · 发表于 2010-2-5 19:36:29

四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）以往一直全部采用窄体飞机，其历史上第一架宽体飞机空中客车A330今天（5日）抵达成都双流国际机场，正式加入川航机队。而全球动力系统公司罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）的遄达700 EP型性能增强型飞机发动机，也在今天首次进入中国大陆市场，为川航的空中客车A330提供动力。
　　川航采用罗尔斯·罗伊斯公司的遄达技术，再次确立了遄达技术在空中客车A330飞机上的领先地位：其耗油效率最高，排放最低，推力最强而且噪音最低。
　　相比原来的遄达700发动机，EP 型（意指Enhanced Performance，性能增强）经最新技术改良，提升油耗效率达1.3%；在正常运营情况下，估计每架飞机每年将减少排放700吨二氧化碳。
　　川航订购了3架空中客车A330-200宽体飞机，今天交付的是第一架。
　　四川航空股份有限公司董事长蓝新国先生表示：“我们的机队引进新一代宽体飞机，标志着四川航空公司的发展进入新的阶段。遄达700 EP将为我们的A330机队提供最佳的性能、最低的燃油效率以及最大的灵活性。”
　　罗尔斯·罗伊斯公司民用航空部中国区副总裁米勒（Steve Miller）表示：“我们热烈祝贺四川航空公司首架宽体飞机成功交付，这是四川航空公司踏出的历史性一步。罗尔斯·罗伊斯公司对于能够参与这个项目感到自豪，并期待进一步加强双方的关系。”
　　在中国，遄达700发动机现已被9家客户14次选中，共为178架运营中的或已订购的空中客车A330飞机提供动力。
　　遄达700是唯一一款专为空中客车A330飞机量身定制的发动机，在过去的三年中在全球赢得了70%以上的新订单。
　　川航也是国际航空发动机公司（IAE）的长期客户，拥有的45架空中客车A320飞机全部采用IAE的V2500发动机，而罗尔斯·罗伊斯公司是IAE的重要股东，拥有IAE的32.5%股份。四川航空公司的机队中包括首架在中国天津完成组装、2009年交付的空中客车A320飞机。
　　2月2日，IAE宣布赢得川航一批V2500发动机订单，为其12架定购中的A320窄体飞机提供动力。这最新的订单将为罗尔斯·罗伊斯公司带来1亿美元收入。

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