【研究生】去【厦航】做【飞机维修】怎么样？

sorrow01 · 发表于 2017-9-27 09:24:14

电子专业在外面的机会多得很，民航圈很小

letgo · 发表于 2017-9-27 09:31:28

rhuang09 发表于 2017-9-27 07:19
第一句，机务确实累，换吧，第二句，厦航很累，留厦门还可以

兄弟你错了，厦航北京绝对比厦门好

xww · 发表于 2017-9-27 09:34:56

你不是他的对手发表于 2017-9-26 21:38
我是对机务这个职业充满了好奇，还有厦航也是不错的公司，薪资也算说得过去，所以才这么关注的
...

都快没米下锅了，还不错，那是以前

家在山下 · 发表于 2017-9-27 09:40:48

喜欢就来干，薪水不高也不低，不喜欢的吃不了这个苦，白耽误青春

你不是他的对手 · 发表于 2017-9-27 10:03:41

letgo 发表于 2017-9-27 09:31
兄弟你错了，厦航北京绝对比厦门好

我的是北京岗。而且，北京有补助，每月3k。

letgo · 发表于 2017-9-27 10:04:35

你不是他的对手发表于 2017-9-27 10:03
我的是北京岗。而且，北京有补助，每月3k。

所以说比厦门要好，个个都说厦门飞机多，累得要死

你不是他的对手 · 发表于 2017-9-27 10:05:36

magil702 发表于 2017-9-27 08:50
九年机务跟你说……跟我同一批进去的研究生有人当了主任工程师，大部分当了工程师，极少数不适合机务的还在 ...

就喜欢这样的评价，

你不是他的对手 · 发表于 2017-9-27 10:10:00

letgo 发表于 2017-9-27 10:04
所以说比厦门要好，个个都说厦门飞机多，累得要死

实习一年12+，后面就14+了。应该是把所有福利都算进去了。北京每月3k补助。这个薪资还可以吗？

你不是他的对手 · 发表于 2017-9-27 10:12:18

斜阳暖风发表于 2017-9-27 00:34
12k，996工作模式？那也挺累～

只要过万，基本都加班。不加班的8，9k吧。

你不是他的对手 · 发表于 2017-9-27 10:15:19

magil702 发表于 2017-9-27 08:56
厦航北京我不知道……厦航基地这一年放单研究生大概到手八千多。绩效浮动很大，不要有太大希望。反正今年是 ...

你是厦航的前辈？绩效是怎么算的，发的？为什么今年差？

letgo · 发表于 2017-9-27 10:16:21

你不是他的对手发表于 2017-9-27 10:10
实习一年12+，后面就14+了。应该是把所有福利都算进去了。北京每月3k补助。这个薪资还可以吗？
...

机务里面应该还OK吧，就是上升空间比较有限……

ldp2011 · 发表于 2017-9-27 10:18:03

想当年我们老师说过，本科毕业生干这个足够了，研究生那是浪费学历。

magil702 · 发表于 2017-9-27 10:21:19

你不是他的对手发表于 2017-9-27 10:15
你是厦航的前辈？绩效是怎么算的，发的？为什么今年差？

绩效是领导想发多少就发多少的，至于今年为什么差就不知道了，得去问领导。今年企业的效益跟往年差不多。往年只要你努力，能考上工程师，主任，20+是没问题的。我说的一年放单月八千是不包括绩效的。还有你如果睡眠不好最好不要来当机务……航线倒班非常坑，定检上班极其不规律。倒头就睡的才适合干机务

你不是他的对手 · 发表于 2017-9-27 10:26:40

magil702 发表于 2017-9-27 10:21
绩效是领导想发多少就发多少的，至于今年为什么差就不知道了，得去问领导。今年企业的效益跟往年差不多。 ...

感谢！

duguyueling · 发表于 2017-9-27 11:47:26

面试时，和公司招聘人员谈，不做一线机务。一旦你到了一线，如果没关系，后面你会很痛苦的。
机务这个行业的情况，就是一起毕业的同学，大家不同行业，刚开始，可能你薪资比你非机务行业或者说非民航的同学稍微多点，但是人家后期待遇增长要比做机务多的多。

night.sky · 发表于 2017-9-27 12:05:41

千万别来，后悔到肠子青

机务腊肉 · 发表于 2017-9-27 13:20:34

看你应聘的什么职位了，也要看厦航的具体招聘政策。
如果有机会能直接进技术处，或者做储备，还是不错的。
具体的问厦航吧，不是同一公司

郁闷罗 · 发表于 2017-9-27 15:57:34

好好干吧，昨天刚和一个浙大硕士一起换了个NG主轮

终于开放改名了 · 发表于 2017-9-27 16:30:18

最清晰给你说几条，在厦航要有发展，需要这几个条件。： 1高学历，2本地人或者愿意一直留在该站（比如通过买房什么的来证明）有这两条，低层领导岗位问题不大了。毕竟，厦航卡死了学历，另外一半的专科生是没有和你竞争的条件的，你说高学历作用大不大。有这些，低层领导岗位向你招手了。
中层领导，和别的大企业一样，关系，也要有能力。高层领导，要有平台，就够了，最好是政治方面的背景，你懂的。

你不是他的对手 · 发表于 2017-9-27 18:37:07

duguyueling 发表于 2017-9-27 11:47
面试时，和公司招聘人员谈，不做一线机务。一旦你到了一线，如果没关系，后面你会很痛苦的。
机务这个行业 ...

嗯嗯，谢谢建议！

你不是他的对手 · 发表于 2017-9-27 18:45:26

郁闷罗发表于 2017-9-27 15:57
好好干吧，昨天刚和一个浙大硕士一起换了个NG主轮

你不是他的对手 · 发表于 2017-9-27 18:48:07

终于开放改名了发表于 2017-9-27 16:30
最清晰给你说几条，在厦航要有发展，需要这几个条件。： 1高学历，2本地人或者愿意一直留在该站（比如通过 ...

看来是老江湖了

SU-JACK · 发表于 2017-9-27 18:49:39

請問廈航要去哪找尋應徵的地方呢?

劣马黄酒六千里 · 发表于 2017-9-27 19:56:20

楼主有心理准备就好，反正如你所说每行每业都有自己的工作压力。另外，如果刚开始没有坐办公室而是在一线的话，希望楼主多多锻炼身体，然后学习，学习，学习。做好是金子总会发光的准备，希望楼主开心，其实正如楼主所说，现在高学历的人很多，他们怎么看不重要，自己摆好心态就可以了，可以自己轻视自己，别让别人轻视了就好，其他的话语是夸奖还是挖苦就尽量别往心里去。希望楼主开心

woshiwo3508 · 发表于 2017-9-27 20:54:50

厦航感觉还是可以去，但不一定待一线，不一定干机务

飘零一叶 · 发表于 2017-9-27 21:14:50

厦航北京应该只有航线吧。建议先了解倒班制度，毕竟很多人都在早中晚这样违反生理规律的工作时间，还有无视各种节假日的制度，你会发现跟周围朋友脱节；其次，有机会还是多看看目前其它的工作机会，机务工资待遇成长比较慢；最后，民航圈子小，机务从业总人数应该也就十多万吧（估计的），电子方向的工作外面应该更宽广些，目前国内大部分二线城市的机场设有基地分公司的就两三家，一旦在这个城市定居了你的工作基本很难有变动，至于成长就只能听公司的规划和发展了。

飘零一叶 · 发表于 2017-9-27 21:22:27

机务这个行业嘛，怎么说呢？毕竟某航已经喊出了“比待遇越比心胸越窄，讲奉献越讲境界越高”的口号，这应该也算是目前国内机务行业大部分领导的心声吧，也可能代表机务行业未来的趋势吧。江湖相望，愿君保重。

你不是他的对手 · 发表于 2017-9-27 21:45:09

劣马黄酒六千里发表于 2017-9-27 19:56
楼主有心理准备就好，反正如你所说每行每业都有自己的工作压力。另外，如果刚开始没有坐办公室而是在一线的 ...

嗯嗯，说得很中肯~
我的同门有签华为的，今天，基本工资15k，可以说很不错了。有个师姐去年也是签的华为。但是师姐说她一开始9点下班，后来10点下班

，现在回去倒头就睡。部门里的人说她是新人，要照顾一下···她还说她中午也有行军床休息了

···
可以见得，一分耕耘一分收获啊。

你不是他的对手 · 发表于 2017-9-27 21:50:55

飘零一叶发表于 2017-9-27 21:14
厦航北京应该只有航线吧。建议先了解倒班制度，毕竟很多人都在早中晚这样违反生理规律的工作时间，还有无视 ...

:handshake:handshake受教了~

qinsq12 · 发表于 2017-9-28 13:02:43

大有可为！

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