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[32起落架] 胎皮红点与气门杆不一致时,有什么原因导致?

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试用期机务

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发表于 2017-9-20 16:00:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
胎皮红点与气门杆不一致时,有什么原因导致?

大家能列举一下可能的原因吗?
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机务正式工-无执照

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发表于 2017-9-20 17:00:45 | 显示全部楼层 来自: 中国
一种情况是轮胎气压过低,压紧力不足导致轮缘与轮毂不能压紧,在飞机着陆使用刹车时,轮胎与轮毂发生错动或打滑。
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机务学徒工

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发表于 2017-9-20 17:01:39 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
没安装好或者使用时胎压不足导致轮胎和轮毂错移
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发表于 2017-9-20 17:09:15 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我发现我们公司的翻修的新轮都是这样从来都对应。
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2017-9-20 21:16:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
总结一下:1,没安装好!2.胎压过低,滚动过程造成错位!
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机务学徒工

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发表于 2017-9-21 08:30:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
周向移动
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发表于 2017-9-22 06:59:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
周向移动超过20度,需要换轮,不能放行
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西北工业大学南航实名认证

发表于 2017-9-22 09:55:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
手册对轮子的检查里有这个周向移动的标准,可以查阅。
★A 系 找回记忆★
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