东航上海保障部带你提前观赏虹桥新建航站楼

skyterry828 · 发表于 2010-2-3 12:41:10

　　图：虹桥国际机场新航站楼内装修还未完毕，但已初具模样。摄影：航宜佳

　　近日中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）上海保障部虹桥客运离港部员工怀着激动的心情，实地踏访了未来的新工作地点——虹桥国际机场（简称“虹桥机场”）西航站楼。参观中，员工无不感叹于新航站楼建筑之宏伟、设计之大胆创新。新航站楼以打造人性化机场为目标，焕发着其独特的魅力：
　　交通一体化的实现——经介绍，虹桥机场新航站楼和虹桥枢纽东交通中心（地铁东站）通过12米高架出发层和负地下9.5米地铁站厅层紧密相连。登机旅客出地铁后，就能直接抵达出发厅的值机柜台办理手续；同时，到达旅客只要推着行李到达地下一层的地铁层，就可以直接上地铁。此外，虹桥机场西航站楼和高铁将互相打通，步行可以直接抵达。
　　强大的中转运力———虹桥机场新航站楼建设始终把虹桥机场的中转功能作为重点来考虑，突出强调“减少旅客步行距离，简化旅客和行李流程”。通过区域的细分，实现了不同类型中转旅客的换乘，使航班之间的中转不再繁琐。
　　人性化的贴心设计———虹桥机场新航站主楼加了2个候机指廊，可满足约2100万人次的年旅客吞吐量。整个航站楼引入了“蟹脚”设计，长廊总长达到了1740米，但是长廊形如螃蟹脚，弯曲着从主体建筑中伸出，这也让旅客步行到登机口的距离大大缩短。
　　合理的规划布局———进出港旅客分离，办票柜台前列式布局。虹桥机场航站主楼12米层为出发办票大厅及安检区，5.5米层为到达中转夹层，地面层为迎客大厅及行李提取厅；长廊8.5米层为国内出发候机厅，4.2米层为到达层。虹桥机场新航站楼在空间设计上做到严格的到离港旅客分离，登机桥口不再增设安检岗位。为机场运营管理节省人力。
　　员工们深信，在虹桥机场西航站楼于2010年3月16日正式通航投入使用后，将彻底改变原虹桥机场设施设备陈旧、保障能力不足的状况，以一座崭新的充满现代气息的西航站楼，为过往旅客提供赏心悦目的换乘体验，为上海世博会添彩！

421175111 · 发表于 2010-2-3 21:57:27

希望能到虹桥工作

hjmiao_03 · 发表于 2010-2-4 08:46:29

期待去虹桥上班！

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