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[70-80发动机CFM56-7] 为什么拔出DMS磁堵检查,安装后不需要试车检查渗透

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试用期机务

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发表于 2017-8-26 13:48:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国内蒙古呼和浩特
为什么拔出DMS磁堵检查,安装后不需要试车检查渗透,AMM手册只是要求再做一下EEC测试
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机务正式工-无执照

为民航事业奋斗!机务

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海航西安航空学院实名认证在线王

发表于 2017-8-27 10:07:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
只要安装到位就行了!有两个封圈。
787机务大哥
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见习机务员

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发表于 2017-8-30 15:20:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南
所有磁堵都是单向活门的,你拔出来不漏油的话装上去也不会漏油,有些公司为了保险起见要求试车,手册可以不用试车
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机务正式工-无执照

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发表于 2017-9-17 07:53:28 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
我们公司都试车
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机务学徒工

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国航

发表于 2017-9-19 16:25:25 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
不试车的单位越来越少了

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机务学徒工

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发表于 2017-9-19 19:45:00 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
不试车的单位有吗
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试用期机务

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发表于 2017-9-30 12:14:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
保险起见,一般都是原地试个慢车几分钟
不然第二天推出万一漏的厉害的话,吃不了兜着走吧
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机务学徒工

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发表于 2017-10-2 12:48:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这是安全和经济效益之间的矛盾。安全标准提高了,经济效益就降低了。厂家定出是否试车的要求,也是经过客户反馈和评估过的。如漏油的事件多了,厂家也会修订手册的。其实这和开关滑油盖是一个道理
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