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楼主: diyedai

[B777] 关断APU一定要先断开负载吗?

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试用期机务

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发表于 2011-3-16 22:43:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一直都是先断开负载先的~
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试用期机务

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四川航空长沙航空职业技术学院

发表于 2011-3-17 10:50:55 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
直接关,APU会自己冷转一会才关断,自我保护咯
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南航中国民航大学

发表于 2011-3-18 13:07:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
卸负载对APU好点吧
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试用期机务

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发表于 2011-3-18 13:29:10 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
引起要断掉
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发表于 2011-3-18 13:30:58 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
好像没有规定必须断开吧
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快乐是一件严肃的小事

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联航沈阳航空航天大学

发表于 2011-3-18 15:24:07 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
关断APU前一定要切断气源和电源负载,否则会直接对APU造成不同程度的过载损伤,直接减少APU的使用寿命。
快乐的机务!
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见习机务员

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发表于 2011-3-18 16:01:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
一个个都好厉害啊!!
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发表于 2011-3-20 22:40:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
看来平时俺的工作还是不规范啊
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西安航空职业技术学院实名认证东航

发表于 2011-3-21 21:38:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
机型都不一样,查手册
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发表于 2011-3-21 21:46:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
还是先断掉负载吧 这样它好你也好 其实也不在乎扳那几下 小心驶得万年船啊~~
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试用期机务

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发表于 2011-3-21 22:42:06 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
未必要断掉引气的,我们的G550飞机就建议不要断掉引气关APU,所以跟APU、飞机制造厂家的设计理念有关的,不是都一样的...
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试用期机务

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发表于 2011-3-21 23:02:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
先断负载是最好的了
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见习机务员

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发表于 2011-4-16 20:54:54 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
都说的挺对,我就不说啥了 哈
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发表于 2011-4-18 12:29:05 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
断开气负载对APU来说是好事
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见习机务员

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发表于 2011-4-18 22:14:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
要断的,否则直接关的话对于CL或用85-129的APU的飞机,没有延时关断或ECU的话,就会直接关车,容易造成积碳,并对燃烧室有损害
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扬子江

发表于 2011-4-18 22:53:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不一定的了 ,看apu类型的了
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发表于 2011-4-20 17:07:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
经常在CDU APU页面里面历史故障可以看到非正常关APU 外站很多人都是直接关电瓶的
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发表于 2011-4-20 18:35:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
断开负载对APU好,也可以不段APU
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发表于 2011-4-20 18:48:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
apu引气断开2分钟才能断APU,APU是自动保护的吧
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见习机务员

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发表于 2011-4-23 19:47:33 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
断开负载对APU好,减少积碳
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在线王staeco

发表于 2011-4-23 20:30:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
懂了
复活点发货
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西北望长安,可怜无数

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深圳航空西北工业大学

发表于 2011-5-15 12:25:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
关APU要关负载,这是常识啊
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zyf

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实名认证staeco

发表于 2011-5-15 12:43:14 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
断开负载对APU好点吧
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发表于 2011-5-15 13:36:52 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
断开负载,并且是先断气后断电。
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发表于 2011-5-16 08:26:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
应该是吧
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发表于 2011-5-16 11:36:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
引起要断掉的  这个不清楚 偶是AV男
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