CDL中文版，希望对广大考放行的朋友们有所帮助，快速复习，即刻提高！
21-01 RAM AIR INLET FLAP 2 2 个都可以失效 注意：1，可以结合MCDL项目21-02（参考21-02RAM AIR OULET FLAP） 2,系统性能在加热模式会降低 性能： 以下性能损失应用于每一个丢失的进气挡板 起飞，爬升阶段性能重量限制减少127KG(27glb) 在航路上（巡航）性能重量限制减少144kg(317lb) 燃油消耗量将增加0.32% 同一个PACK受影响时还需结合MCDL项目21-02（参考21-02RAM AIR OULET FLAP） 以下性能损失应用于每一个受影响的PACK 起飞，爬升阶段性能重量限制减少190kg(418lb) 216kg(476lb) 0.47% 放行条件：21-01 RAMAIR INLET FLAP 21-02 RAM AIR OULET FLAP 21-03如果相关的PACK关闭，允许一个被丢失
23-01 20%放电刷可以缺失或不工作的相关区域在以下几个地方： 左大翼 右大翼 垂直尾翼（包括放向舵） 左水平安定面（包括升降舵） 右水平安定面（包括升降舵） 注意：1，如果在襟翼导轨整流罩上一根放电刷丢失或失效，建议起飞前更换 2，结合翼尖防护罩丢失的放行情况，受影响的大翼放电刷仍然允许20%丢失或不工作（参考57-01wingtip fence）
27-01 FLAP TRACK FAIRING 安装数量 6 （m）参考AMM57-55-00-040-001 每一个整流罩允许部分或全部丢失 注意：1，如果整流罩前面部分丢失，后面部分必须拆下 2，如果整流罩后面部分丢失，前面部分可以保留在飞机上 性能： 性能损失应用于以下： 起飞，爬升阶段性能重量限制减少1180KG(2601lb) 在航路上（巡航）性能重量限制减少1620kg(3571lb) 燃油消耗量将增加3.14%
27-03 逢翼导轨关闭挡板 安装数量 24 允许丢失两个 27-05 升降舵轴承接近面板 安装数量 8 允许丢失两个 27-06 襟翼导轨整流罩后顶部盖和尾椎 安装数量 1 （m）参考AMM57-55-040-002 襟翼导轨整流罩上的两部分都可以丢失 注意：1，当尾椎丢失，后顶部盖板可以保留在飞机上 2，当后顶部盖板丢失，相关的尾椎必须拆下 27-07 锋翼下方橡胶封严 安装数量 1 （m）参考AMM57-40-00-040-001 每一个锋翼可以丢失1米（39.3in） 27-08内外襟翼之间的封严 安装数量 6 可以丢失3个 注意：内襟翼气垫封严丢失放行参考27-13
性能： 性能损失应用于以下： 每损失一个封严 起飞，爬升阶段性能重量限制减少63KG(2139lb) 在航路上重量限制减少72kg(159lb) 如果连个或多个丢失，没丢失一个燃油消耗量增加0.16% 27-09 Inbeard aileron edge to wing seal 安装数量 4 每一个副翼封严可以部分或全部丢失，如果封严有任何的松动或摆动需切断 27-10 Slat end seal and weather seal 安装数量 12 每一个大翼封严可以部分或全部丢失，如果封严有任何的松动或摆动需切断 27-11 Slat track fitler block 安装数量 6 全部可以丢失 注意：结合MCDL项目27-12 27-12 Slat track sealing packer 安装数量 4 可以全部丢失 注意结合MCDL项目27-11 27-13 Inter flap cushion seal 安装数量 4 每一个气垫封严可以丢失 27-14 Flap track moueable fairing seal 12 (m)参考AMM57-55-00-040-004 每一边的襟翼导轨整流罩上一般的封严可以丢失，100个飞行小时每次飞行前确保做目视检查飞机上午摆动的封严 注意：结合MCDL项目27-15 27-15 Flap track fixed fairing seal 18 (m)参考AMM57-55-00-040-004 全部可以失效，但漏洞用高速带覆盖 注意：结合MCDL项目27-14 27-16 Flap moeable fairling pivot cover 12 (m)参考AMM57-55-00-040-005 所有可以丢失，但洞需用高速带覆盖 注意：每天需做目视检查，确保带子在位完好
28-01 Refuel/defuel coupling 101QM or 41QM (m)参考AMM28-25-00-040-003 可以全部丢失但需确保封严完好在位（例如：无燃油渗漏报告） 注意：1如果连接处或O型飞过去损坏，口盖不能被安装，按CDL允许放行，与口盖被拆下及连接完好放行标准一致 2 如果仅仅系索丢失则无需拆下口盖 28-02 Refuel panel door 安装数量 1 （m）参考AMM52-42-00-040-001 (192MB)加油面板固定在机腹整流罩上，可以丢失（如果安装） 注意：如果（192MB）加油面板没有安装在机腹，安装在机翼下方的加油面板（122KB.522KB）不可以丢失 30-01 Icing indicator 1 可以丢失 程序： 如果结冰条件发生对于结冰条件定义参考LIM-GEA icing condition defintion启动发动机和大翼防冰
32-03 Nose wheel hubcap 2 (m)参考AMM32-41-00-040-001 可以丢失一个 32-04 Nose fitting towing (m)参考AMM32-21-00-040-001 可以丢失
33-01 Wing/engine scan light couer 3LX 4LX 2 (m)参考AMM33-49-00-040-001 一个可以失效，洞需用高速胶带覆盖 注意：如果没有透明高速胶带可以使用，相应受影响的灯需停止使用（参考MMEL/MI-33-40wing scan light） 33-02 Taxi light lamp 8lr 1 (m)参考AMM33-46-00-040-001 可以丢失，洞需用高速胶带覆盖，受影响的灯需停止使用（参考MMEL/MI-33-40taxi and take off light） 33-03 Rear navigation light lens 15LA (m)参考AMM33-41-00-040-002 可以丢失5个起落，但每次起飞前需执行目视检查，确认没有结果变形 33-04 Upper 7LV and lower 6LV anti-collision(beacon) light cover 2 （m）参考AMM33-48-00-040-001 全部可以丢失，灯泡用高速胶带覆盖，受影响的灯需停止使用（参考MMEL/MI33-40 BEACON LIGHT） 性能： 如果上下灯罩全部丢失，性能损失应用于以下： 起飞，爬升阶段性能重量限制减少80KG(177lb) 在航路上（巡航）性能重量限制减少90kg(199lb) 燃油消耗量将增加0.22% 33-05 LOGO light lens(cover) 3LY 4LY 2 (m)参考AMM33-47-00-040-001 全部可以丢失，但洞需用高速胶带覆盖 注意：如果没有透明高速胶带可以使用，相应受影响的灯需停止使用（参考MMEL/MI-33-40 logo light） 33-07 Landing light lens 7LB 8LB (m)参考AMM33-42-00-040-001 一个可以丢失，相关灯需收上且停止使用，洞需用高速胶带覆盖（参考MMEL/MI-33-40landing light） 33-08 Turn off light lamp 3LC1 3LC2 2 (m)参考AMM33-43-00-040-002 可以丢失，相关灯需收上且停止使用，洞需用高速胶带覆盖（参考MMEL/MI-33-40runway turn off light） 33-09 (m)参考AMM33-46-00-040-002 全部可以丢失，相关灯需停止使用，洞需用高速胶带覆盖（参考MMEL/MI-33-40taxi and takeoff light）
49-01 APU overpressure release door 1 可以丢失，但APU在空中和地面不能使用 限制：强制使用APU的航班（飞行）不允许 | 
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常用的民航飞机维修单词
每天五小时努力一月，4.23日终于4级了（想
污水箱水量指示系统简介
发表于 2017-7-24 07:35:04
