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[通用经验] 求助氧气灌冲时的注意事项?

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试用期机务

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发表于 2010-1-29 22:50:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
急需????
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机务正式工-无执照

严谨!

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发表于 2010-1-30 18:33:40 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
1,场地开阔,
2,工具设备干净无油渍

具体在行业标准里面有详细介绍
有误之处,欢迎指正!
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-1-30 23:42:00 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
氧气作业安全事项:
1) 从事有压力的氧气工作时,不要接近滑油、油脂、可燃溶剂、灰尘、
棉绒、金属作业、点火源或其它可燃性材料(如燃油、漆、稀释剂
和清洁液等)。
2) 在飞机上工作时应使飞机和充氧设备接地。
3) 实施氧气作业的人员应穿着无油迹、防静电的工作服和手套,并洗
净手上的油脂。
4) 使用的设备和工具应保持清洁,无油脂。
5) 应使用经过批准的试渗漏液体进行试漏,测试后应立即用干净棉布
擦净测试液。
6) 氧气工作区域应有足够空气流通。
7) 除专门作业程序规定外,不要使用润滑剂或接合填料(GASCKET),
否则,在连接有氧气压力的接头时会引起火灾或爆炸。
8) 在氧气系统上安装附件时要确保将接头上的保护帽盖去掉。
9) 当氧气系统有压力时不要拧紧接头,要缓慢打开氧气瓶上的关断活
门,否则会产生高温而引起火灾或爆炸。
10) 打开和关闭气瓶开关时不要超过 24 磅—英寸力矩,否则会损坏开
关。
11) 不要使氧气附件与其他附件的导管接头对正,防止液体渗漏到氧气
附件上而引起火灾或爆炸。
12) 当需要拆开有压力的导管接头时,应先释放掉系统内的压力,否则
剩余压力有很大的力量会使人员受伤或损坏设备。
13) 如需人工照明,应使用有防爆功能的灯或手电筒。
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机务正式工-执照F

天道酬勤...

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海航中国民航飞行学院实名认证

发表于 2010-1-31 16:02:39 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
貌似海航PTR第一阶段教材内容,呵呵。手册上翻译的。
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见习机务员

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发表于 2010-1-31 18:00:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
氧气作业安全事项:
1) 从事有压力的氧气工作时,不要接近滑油、油脂、可燃溶剂、灰尘、
棉绒、金属作业、点火源或其它可燃性材料(如燃油、漆、稀释剂
和清洁液等)。
2) 在飞机上工作时应使飞机和充氧设备接地。
3) 实施氧气作业的人员应穿着无油迹、防静电的工作服和手套,并洗
净手上的油脂。
4) 使用的设备和工具应保持清洁,无油脂。
5) 应使用经过批准的试渗漏液体进行试漏,测试后应立即用干净棉布
擦净测试液。
6) 氧气工作区域应有足够空气流通。
7) 除专门作业程序规定外,不要使用润滑剂或接合填料(GASCKET),
否则,在连接有氧气压力的接头时会引起火灾或爆炸。
8) 在氧气系统上安装附件时要确保将接头上的保护帽盖去掉。
9) 当氧气系统有压力时不要拧紧接头,要缓慢打开氧气瓶上的关断活
门,否则会产生高温而引起火灾或爆炸。
10) 打开和关闭气瓶开关时不要超过 24 磅—英寸力矩,否则会损坏开
关。
11) 不要使氧气附件与其他附件的导管接头对正,防止液体渗漏到氧气
附件上而引起火灾或爆炸。
12) 当需要拆开有压力的导管接头时,应先释放掉系统内的压力,否则
剩余压力有很大的力量会使人员受伤或损坏设备。
13) 如需人工照明,应使用有防爆功能的灯或手电筒
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机务学徒工

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东航实名认证

发表于 2010-1-31 21:10:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
氧气作业安全事项:
1) 从事有压力的氧气工作时,不要接近滑油、油脂、可燃溶剂、灰尘、
棉绒、金属作业、点火源或其它可燃性材料(如燃油、漆、稀释剂
和清洁液等)。
2) 在飞机上工作时应使飞机和充氧设备接地。
3) 实施氧气作业的人员应穿着无油迹、防静电的工作服和手套,并洗
净手上的油脂。
4) 使用的设备和工具应保持清洁,无油脂。
5) 应使用经过批准的试渗漏液体进行试漏,测试后应立即用干净棉布
擦净测试液。
6) 氧气工作区域应有足够空气流通。
7) 除专门作业程序规定外,不要使用润滑剂或接合填料(GASCKET),
否则,在连接有氧气压力的接头时会引起火灾或爆炸。
8) 在氧气系统上安装附件时要确保将接头上的保护帽盖去掉。
9) 当氧气系统有压力时不要拧紧接头,要缓慢打开氧气瓶上的关断活
门,否则会产生高温而引起火灾或爆炸。
10) 打开和关闭气瓶开关时不要超过 24 磅—英寸力矩,否则会损坏开
关。
11) 不要使氧气附件与其他附件的导管接头对正,防止液体渗漏到氧气
附件上而引起火灾或爆炸。
12) 当需要拆开有压力的导管接头时,应先释放掉系统内的压力,否则
剩余压力有很大的力量会使人员受伤或损坏设备。
13) 如需人工照明,应使用有防爆功能的灯或手电筒。
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见习机务员

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发表于 2010-1-31 21:22:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
注意工具及双手干净,最好断电操作
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南航

发表于 2010-2-1 09:32:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广西北海
在飞机上操作的时候,要将指示压力的跳开关拔出,安装好后使用经过批准的测渗漏溶液进行测漏。
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机务学徒工

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发表于 2010-2-2 21:03:08 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
维修人员,2名
具有相应的专项资格授权
确认1名维修人员负责现场管理、落实安全措施,另1名维修人员按工作单/相关技术文件完成指定工作
安全告诫:
1.充氧工作禁止在机库内进行;
2.雷电天气时,禁止充氧;
3.充氧车距离飞机至少2米,在距飞机5米以内和充氧车15米半径范围内划定隔离区,并在距离区内和周边设置明显的“禁止烟火”标志;
4.确保飞机和充氧车接地良好;
5.充氧期间,禁止飞机通电,隔离区内禁止从事其他维护工作,不允许使用手机和对讲机;
6.充氧工作区域要通风良好,工作区域周围、工作服/手套、充氧管和充氧接头必须干净无滑油、油脂、易燃溶剂、灰尘、棉絮、金属粉末以及其他易燃物品;
7.工作服和工作手套必须要防静电,充氧要使用专用的维护工具/设备,照明设备必须要有防爆功能;
8.充氧过程中若出现氧气泄露,立即停止工作。
   
检查要点
建立安全隔离区
设置“禁止烟火”标志
放置消防器材
检查充氧接头是否渗漏
   
确认上述安全措施已落实后,严格按照工作单卡/相关技术文件进行工作。
张弛有度   取舍有道
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见习机务员

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发表于 2010-2-3 11:06:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
工具设备干净无油渍
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见习机务员

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深圳航空

发表于 2010-2-7 16:18:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
都很标准呀
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试用期机务

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发表于 2011-7-12 10:27:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
这个太强大了,马克一下
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实名认证

发表于 2011-7-12 10:34:35 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
断电,无雷雨,手洗干净= =
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