一起诡异的故障分享

f74756660 · 发表于 2017-7-9 22:05:43

故障描述：某A330飞机试车完成后PFR出现故障，HANDSET(330RH18)/DEU-B(300RH10) 的1级故障，但是SD页面没有相关维护信息。FAP上有显示相应故障信息。
这种一般很明显一看就是无非就是硬件&线路，于是由简易难的原则开始着手排故。
分析：1.手提电话坏
2. DEU-B故障
3.二者之间线路故障

排故开始：1.电话容易坏，先串了不下3个位置的电话，包括CRADLE也试过，故障依旧。某次串完好了，但是再次上电之后又来了。

2.DEU-B坏的概率相对较小，还是串了3个位置，但是故障依旧，CIDS地面扫描仍旧有故障显示报告。
3.串DEU上的解译码器，解译码器编码位置修改正常确认无误，故障依旧。。。高低码设置分别为7A，如图

开始怀疑线路问题，着手查线。
从HANDSET端查到DEU-B处所有线路通断良好，阻止正常范围内，并且测量对地绝缘，结果良好。包括分段量也都是正常哦。~
排故至此陷入僵局。。。

之间只注意到一个细节，FCRC的电话机拿起后无拨号音，但是串在其他位置可以PA可以广播没有问题，只是没有拨号音，但是其他正常的电话机串至机组休息室却不能正常广播PA等等。属于故障并未转移。
这个也只能证明电话机确实有故障，但是好的串过去也不好，所以对排故并没有任何帮助。。。

之后又发现一个细节，就是在上电后，有时CIDS会报120RH，就是FAP的故障，在FAP上显示是功能被限制，通常重置一下CIDS可以解决掉。
于是重置CIDS是手快呢还是运气？FCRC的电话能工作了。。。开心过早，最后还是不工作的。
结果最后发现，是当CIDS1的C/B拔出后，正常由CIDS2计算机接管，FAP显示SYS OK。MCDU测试都是OK的。电话机此时也是正常广播（只是拿起没拨号音而已，例如背光键盘灯也是亮的等等等的细节都对，其他一切也都正常）。

此时怀疑CIDS计算机故障，于是之后又对串CIDS DIR 1&2，未果。。。故障依旧未转移啊~

再次僵局。。。

最后是求援工程，工程咨询AIRBUS，最后的结果让人真是哭笑不得。。。大家看附件吧。
简单点说就是内部电路故障，音频放大器故障。。。自检就会出这个故障，软件还有BUG。更FXXK的是，我把所有能做的事都做了一遍，最后别人领了个新电话机换上，什么都好了，故障也消失了。。。我算是白忙活了

希望以后大家看到类似同样问题也别走弯路了。
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