求助737NG 飞机自动驾驶仪问题

xiaohustone · 发表于 2010-1-24 22:03:48

737NG飞机地面状态下，接通自动驾驶仪A通道到CMD方式，此时按压V/S电门，该方式接不通，并且跳转到高度层改变（LVL CHG）方式，并且马赫数窗口闪烁R100{欠速}。接通B通道到CMD方式时，按压V/S电门，V/S方式则可以正常接通。请问可能导致该现象的原因有哪几个？谢谢帮忙了

lws83 · 发表于 2010-1-25 00:19:35

看 FIM吧

小丛 · 发表于 2010-1-25 14:08:31

晕，地面衔接自动驾驶，不可能有具体的工作方式的。

xiaohustone · 发表于 2010-1-26 07:59:32

可以操作高度选择航向选择 V/S方式等等

xmcaac · 发表于 2010-1-26 16:37:52

把左边AOA的位置调到水平位试试吧。

xiaohustone · 发表于 2010-1-26 21:30:26

AOA调过了还是不行但是断电重接后就好了为什么呢有相关资料后者手册的那部分有介绍吗？

libobobo · 发表于 2010-2-13 13:19:23

好象只能测试下吧，地面接通自动驾驶~~~~~没听说过

98742015 · 发表于 2010-11-12 17:31:01

很怪的现象哦

bigapple · 发表于 2010-11-18 23:56:34

地面接通自动驾驶，选择个俯仰方式，自动驾驶的配平还自动打呢。太神奇了，有神秘人能解释一下背后的道理么？

zhaozhiliao · 发表于 2011-3-13 18:36:20

不清楚

icelee · 发表于 2012-2-1 18:02:50

怎么说呢？其实讨论这个问题没啥意义 ..太多条件不满足。地面空速信号45节，当然是失速的。配平往下打，意义上的是机头向下，防止失速。所以真要试的话，可以在做大气数据测试时候模拟空速和高度条件就是了，另外就是液压舵面条件。

jamilu · 发表于 2012-4-10 22:27:52

我也遇到同样问题了，楼主有解了吗？

bayern27 · 发表于 2012-9-6 10:11:44

这个不懂啊

qingfeng_0365 · 发表于 2013-5-30 10:43:02

泰国深奥下次试试看了

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[22自动飞行] 求助737NG 飞机自动驾驶仪问题