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[70-80发动机CFM56-7] 为什么发动机滑油箱里的滑油少了每次都是直接添加?

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发表于 2017-5-24 22:29:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南儋州
各位老师,问一个比较low的问题,为什么发动机滑油箱里的滑油少了每次都是直接添加,而不是像汽车那样定期更换。
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发表于 2017-5-24 22:39:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
汽车少了也加啊
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 楼主| 发表于 2017-5-24 22:48:55 | 显示全部楼层 来自: 中国海南儋州
doubleh 发表于 2017-5-24 22:39
汽车少了也加啊

那就摩托车吧  哈哈  我觉得应该定期更换啊,里面有杂质什么的,时间长了,总是往里面加,油不会变质吗。
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发表于 2017-5-24 22:54:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有两个油滤。一个供油油滤 一个放油油滤 。 这样懂了吧。定期更换油滤就可以了。  系统的 液压邮箱也是有油滤的。油滤的作用就体现出来了
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 楼主| 发表于 2017-5-24 23:02:14 | 显示全部楼层 来自: 中国海南儋州
沉沉沉沉沉、 发表于 2017-5-24 22:54
有两个油滤。一个供油油滤 一个放油油滤 。 这样懂了吧。定期更换油滤就可以了。  系统的 液压邮箱也是有油 ...

懂了  但是我觉得要更换滑油啊,IDG的需要更换油滤和滑油,为什么滑油箱不需要啊
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发表于 2017-5-24 23:34:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
血祖 发表于 2017-5-24 23:02
懂了  但是我觉得要更换滑油啊,IDG的需要更换油滤和滑油,为什么滑油箱不需要啊
...

加的滑油都经管路留向 油滤和 idg了。经过油滤就已经是过滤了啊。 。。。  
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南航中国民航大学在线王

发表于 2017-5-25 02:37:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
滑油是被消耗掉了,所以没有必要全排掉再加
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发表于 2017-5-25 09:14:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
一般情况下,发动机一飞行小时耗0.25夸脱左右。一天假设飞10小时。你算算滑油箱的容量就知道几天就消耗一遍了。
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发表于 2017-5-25 10:32:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
能节省的为什么非要浪费呢
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 楼主| 发表于 2017-5-25 12:10:07 | 显示全部楼层 来自: 中国海南儋州
心随网动 发表于 2017-5-25 10:32
能节省的为什么非要浪费呢

我的意思是时间长了,滑油箱里的油不会有杂质吗,不会变质吗,不需要定期全部放完更换吗
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发表于 2017-5-26 10:52:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有维修计划,什么时间,什么飞行循环需要冲洗滑油,是明确规定的,所以楼主不用担心。平时航线加滑油只是补充消耗量。而且有油滤,磁堵。如果滑油污染严重会被预先发现的。
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 楼主| 发表于 2017-5-26 12:06:38 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
zsher 发表于 2017-5-26 10:52
有维修计划,什么时间,什么飞行循环需要冲洗滑油,是明确规定的,所以楼主不用担心。平时航线加滑油只是补 ...

谢谢  终于得到了正解
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发表于 2017-5-28 16:06:47 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
磁堵污染,有些情况会清洗滑油路的,就是更换滑油试车再观察磁堵
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发表于 2017-9-22 09:53:53 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
直接添加是补充消耗掉的滑油
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