拉出反推后到底能不能再前推油门杆？！

石破天111 · 发表于 2017-5-22 11:57:02

飞行员落地减速时候，拉出反推后到底能不能再前推油门杆？！增加反推的前推力……详细解答一下有这个问题是因为，试车手册上说反推力分慢车和起步功率！而学机型时又说，反推内锁电磁线圈可以在反推放出时，防止前推油门杆？！哪个对呢

修飞机的小男孩 · 发表于 2017-5-22 13:20:44

第一问答案，反推杆拉出前推杆不能移动，因为一个杆的位置取决于另一个杆的位置;因为控制器的设计就是这样

一鹭有你 · 发表于 2017-5-22 13:40:20

反推和油门杆有一个机械锁，反推拉开了油门杆不能前推……所谓的增大反推力并不是推油门，而是增大供油量……

放飞鲲鹏的人 · 发表于 2017-5-22 14:25:52

这张图看看应该就明白了

大宝哥 · 发表于 2017-5-22 15:47:29

是拉两下反推杆，第一下放出反推，第二下使增加反推力

yudonglz · 发表于 2017-5-22 23:51:33

你收到慢车才能拉反推

石破天111 · 发表于 2017-5-23 16:23:02

一鹭有你发表于 2017-5-22 13:40
反推和油门杆有一个机械锁，反推拉开了油门杆不能前推……所谓的增大反推力并不是推油门，而是增大供油量… ...

反推不能前推油门杆，那是如何增加燃油量的呢莫非是EEC自动控制的？

一鹭有你 · 发表于 2017-5-23 16:27:39

石破天111 发表于 2017-5-23 16:23
反推不能前推油门杆，那是如何增加燃油量的呢莫非是EEC自动控制的？
...

反推手柄有2个位置，拉到第一个止动为，反推慢慢打开到全部打开，这个时候机组视情况决定是否继续卡反推……如果往后拉，反推整流罩不变的，是燃油计量活门开度变大，增加供油量，增大反推力……这其中的逻辑当然也离不开EEC……毕竟他是发动机最重要的控制元件

jp-shi · 发表于 2017-5-23 19:31:10

一鹭有你发表于 2017-5-23 16:27
反推手柄有2个位置，拉到第一个止动为，反推慢慢打开到全部打开，这个时候机组视情况决定是否继续卡反推 ...

嗯，就是这个道理！

石破天111 · 发表于 2017-5-24 18:56:45

一鹭有你发表于 2017-5-23 16:27
反推手柄有2个位置，拉到第一个止动为，反推慢慢打开到全部打开，这个时候机组视情况决定是否继续卡反推 ...

不错～学习了

kuangniu320 · 发表于 2017-5-24 20:32:38

看图吧，很清楚。

zlyzly860210 · 发表于 2018-1-14 13:30:59

反推放出到一定位置之后，才能继续拉反推手柄，增加燃油计量活门开度，增加油门功率，也就是说反推和油门杆都可以增加油门功率的，增加功率并不一定就是推油门杆

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[78反推] 拉出反推后到底能不能再前推油门杆？！