有faa ap执照，请问在东航的待遇如何？

前路莫无知己 · 发表于 2017-4-19 12:38:03

本科，中美航空维修专业双学位，有faa ap执照，请问在东航的待遇如何？

修飞机的小男孩 · 发表于 2017-4-19 12:53:24

应该去大修厂或者公务机公司，国内要caac的执照

前路莫无知己 · 发表于 2017-4-19 12:54:16

环岛路发表于 2017-4-19 12:53
应该去大修厂或者公务机公司，国内要caac的执照

不是说AP执照也可以吗

灰机砖家 · 发表于 2017-4-19 12:54:30

你没和东航谈？

前路莫无知己 · 发表于 2017-4-19 12:56:26

灰机砖家发表于 2017-4-19 12:54
你没和东航谈？

还在学，毕业了就可以了

我是胖乎乎 · 发表于 2017-4-19 13:17:52

反正别去大修厂就对了

前路莫无知己 · 发表于 2017-4-19 13:19:10

我是胖乎乎发表于 2017-4-19 13:17
反正别去大修厂就对了

为什么，听说一线机务很苦而且钱少

放飞鲲鹏的人 · 发表于 2017-4-19 13:45:22

前路莫无知己发表于 2017-4-19 13:19
为什么，听说一线机务很苦而且钱少

一线钱是最多的

修飞机的小男孩 · 发表于 2017-4-19 15:03:18

你可以试试厦门太古的北京外站，faa有用放n字飞机

前路莫无知己 · 发表于 2017-4-19 15:27:17

放飞鲲鹏的人发表于 2017-4-19 13:45
一线钱是最多的

有个海航的亲戚caac执照考出3年了，一个月税后9000。另外一般来讲，回国肯定在上海上班，离家近。

bilibili大魔王 · 发表于 2017-4-19 15:32:05

不会比海航高的。

前路莫无知己 · 发表于 2017-4-19 15:33:58

bilibili大魔王发表于 2017-4-19 15:32
不会比海航高的。

尼玛什么鬼？？？

bilibili大魔王 · 发表于 2017-4-19 15:37:45

前路莫无知己发表于 2017-4-19 15:33
尼玛什么鬼？？？

我的意思是同等级别情况下比较。不能拿海航刚入职的和放行的比。同等级别不会比海航高。

冉闵CAFUC · 发表于 2017-4-19 23:46:17

东航按岗位拿钱，有FAA估计方向是外行过站车间

wystsb · 发表于 2017-4-21 18:21:44

来了一样从实习生开始接送飞机先搞一年只能接送飞机哦
我车间去年来了个FAA的应该跟你一样的国外航校毕业有FAA 回来就是从头开始一个月4000多吧第一年

zq87872798 · 发表于 2017-4-21 21:36:36

别在上海，除非你关系特别硬，如果学霸自考公务员吧

前路莫无知己 · 发表于 2017-4-21 22:59:03

zq87872798 发表于 2017-4-21 21:36
别在上海，除非你关系特别硬，如果学霸自考公务员吧

卧槽什么鬼？？？？？

zq87872798 · 发表于 2017-4-22 09:26:54

前路莫无知己发表于 2017-4-21 22:59
卧槽什么鬼？？？？？

意思就是上海机务特别苦，不管是航线还是定检，除非你去闲职部门，不然还不如外地，飞机少活不多

前路莫无知己 · 发表于 2017-4-22 23:31:02

wystsb 发表于 2017-4-21 18:21
来了一样从实习生开始接送飞机先搞一年只能接送飞机哦
我车间去年来了个FAA的应该跟你一样的国外航校 ...

也不求多大富大贵，累些就累些，如果有张faaap执照，最后年薪一年10-15w我也就满足了，我家就在上海，所以肯定是回上海工作的。

前路莫无知己 · 发表于 2017-4-23 00:01:05

不知道大家对波音那边了解多少

wystsb · 发表于 2017-5-1 00:36:42

前路莫无知己发表于 2017-4-22 23:31
也不求多大富大贵，累些就累些，如果有张faaap执照，最后年薪一年10-15w我也就满足了，我家就在上海，所 ...

目前来看做国内航空公司一线机务的话 FAA用处不是很大，所以不建议来。可以试试港龙国泰。如果你来国内公司，而且进一线工作，一切从头来，而且caac执照现在的规定很操蛋，两年之后才能开始考，4年工作经历才能签署机型，荒废人生啊！港龙，国泰在上海都有分公司

葉孤城 · 发表于 2017-5-1 19:52:33

FAA AP难考不？

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