求NG前起减震支柱与前轮转弯的关系

民航小机务00 · 发表于 2017-4-13 10:33:21

关于NG前起减震支柱与前轮转弯的关系
在线等！！！！！求各位大拿解答

不错哟 · 发表于 2017-4-13 11:52:57

你这个问题怎么答好呢。。。先说部件吧，内外筒，防扭臂，转弯作动筒，还有那个连接作动筒和防扭臂的盘状机构。原理的话就是转弯作动筒通过防扭臂带动内筒旋转完成转弯，还有前轮稳定距使转弯更易完成。

极度嚣张 · 发表于 2017-4-13 13:41:36

减震支柱内筒和外桶在外桶的底部是有波纹状的咬合的，而且只有在支柱全部伸出后才咬合在一起，这时候就不能转弯，也就是起落架收起后的状态，当支柱压缩，咬合脱离，内外桶就能相对转动，也就是落地后的情况。这也就是为什么支柱充气不能太多。

蓝天机务 · 发表于 2017-5-23 12:51:29

减震支柱必须压缩量达到一定程度才能转弯（具体压缩量手册里有明确要求），因为内部有定中凸轮，如果顶起飞机，减震支柱完全伸出，此时是不可能实现转弯的，已经机械定中。

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[32起落架] 求NG前起减震支柱与前轮转弯的关系