机务在线

搜索
查看: 5964|回复: 7

[B777] Cabin altitude和Landing altirude

[复制链接]

12

主题

77

帖子

1230

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1230

东航中国民航飞行学院

发表于 2017-2-28 22:56:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
请问各位,空调系统中cabin altitude和landing altitude的区别吗?他们的作用分别是什么?
回复

使用道具 举报

11

主题

422

帖子

1044

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1044
发表于 2017-2-28 23:06:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山西运城
cabin alt是客舱内的气压高度 landing alt是着陆基础的海拔高度

评分

参与人数 1机务币 +2 收起 理由
ljj + 2 积极参与讨论!

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

12

主题

77

帖子

1230

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1230

东航中国民航飞行学院

 楼主| 发表于 2017-2-28 23:50:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
BOB900918 发表于 2017-2-28 23:06
cabin alt是客舱内的气压高度 landing alt是着陆基础的海拔高度

谢谢大神
回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

60

帖子

10

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
10
发表于 2017-10-27 09:18:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这两个都与增压有关系。CA飞机计算增压速率,LA要飞机要计算卸压时机及速率。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

558

帖子

50

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
50
发表于 2017-10-28 22:07:29 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
韩少斌 发表于 2017-2-28 23:06
cabin alt是客舱内的气压高度 landing alt是着陆基础的海拔高度

回答正确,高
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

71

帖子

30

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
30
发表于 2018-3-31 01:56:39 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
增見聞增見聞
回复 支持 反对

使用道具 举报

32

主题

894

帖子

434

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
434
发表于 2018-6-15 05:58:13 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南
一楼正解,两个不同的概念
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

16

帖子

6

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
6
发表于 2018-6-15 10:37:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
客舱高度是旅客舒适度的用的,都是在不断调节的,飞机着陆后肯定要释压跟大气环境一样的压力,否则门是打不开的;一个是着陆高度基准,用来飞机着落用的,保障飞机安全,不会重着落等等。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表