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[70-80 V2500] V2500发动机CNA铆钉松动

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实名认证

发表于 2017-1-23 15:32:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
求教各位大神,V2500发动机检查CNA铆钉松动,如何检查,工作中需要注意些什么?
最好有图有文字,在此先感谢大家了。
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东航南昌航空大学

发表于 2017-1-23 15:46:49 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南
你看V2500的SRM,修理48有关于铆钉松动的描述,请参考
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TAECO中国民航大学

发表于 2017-1-24 06:27:50 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
V2500的通病,一个CNA铆钉,另一个是T/R SLEEVE最后援五点到七点钟位置的铆钉经常会发现松动,而且大部分会超手册或者手册找不到,定检经常遇到,太麻烦了

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平常心
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发表于 2017-4-13 19:26:12 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个一直在关注,但是据说厂家也没有给出具体的放行标准
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东航西安航空职业技术学院

发表于 2017-4-20 17:22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
影皇 发表于 2017-1-23 15:46
你看V2500的SRM,修理48有关于铆钉松动的描述,请参考

专业,老师辛苦了
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南京航空航天大学

发表于 2017-5-1 21:38:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
厂家已经答复修订手册了,原来没有标准,导致发现就是AOG,以后有标准了就可以按标准放行了
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发表于 2017-5-1 22:07:15 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
V2500的通病,一个CNA铆钉,另一个是T/R SLEEVE最后援五点到七点钟位置的铆钉经常会发现松动,而且大部分会超手册或者手册找不到,定检经常遇到,太麻烦了  但是厂家已经答复修订手册了,原来没有标准,导致发现就是AOG,以后有标准了就可以按标准放行了
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南京航空航天大学

发表于 2017-7-8 10:27:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
新的标准已经出来了
357526737.jpg
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