滑油系统油气分离器是位于附件齿轮箱还是滑油箱？

970803 · 发表于 2010-1-10 23:50:39

1、发动机构造书上说是位于滑油箱，而我感觉油气分离器应该有AGB驱动来进行油气分离
2、油气分离器作为滑油系统通气系统的一部分，当轴承腔中的滑油蒸汽混合物进入油气分离器时是不是靠油气分离器的抽吸作用，还是靠其他的作用，例如轴承腔压力大于外界压力

reamon · 发表于 2010-1-11 09:00:47

我也不太清楚，期待中。。。。

itsmyair · 发表于 2010-1-11 14:58:01

发动机型号不同，分离器形式不一样，请楼主说明型号，学习的时候不要学混了
例如CFM56-7B油气分离器位于发动机轴上离心式分离，这种形式导致滑油以烟雾形式消耗掉，常见尾部有难闻的油烟就是油气分离器滑油产生的；
V2500发动机油气分离器是AGB上单独的设备，效率较高，滑油损耗少，通过五点钟位置的排放管排除分离出来的气体；
所以CFM56发动机滑油消耗高于V2500发动机

另外滑油进出轴承是通过供油泵和回油泵实现的。回油中含有大量气泡，有些发动机上面安装有好几个回油泵

chj3ds · 发表于 2010-1-12 11:53:30

谢谢啊，又学到了一个知识

lovesnow · 发表于 2010-1-12 17:36:12

这样子的哦，受教了。

zouqingkai · 发表于 2010-1-12 20:38:43

2 楼回复得很好,顶一下!

nipfisker · 发表于 2010-1-14 15:18:32

又学到了知识

longlan2324 · 发表于 2010-1-14 18:13:05

呵呵是的谢谢！！！

无翅膀的鹰 · 发表于 2010-1-14 19:49:04

二楼很强大

zhcasa · 发表于 2010-1-14 19:52:45

一点不懂！

amaigo · 发表于 2010-1-15 10:34:23

又学到了

喷气饭 · 发表于 2010-1-15 21:58:49

这是cfm56-7b发动机气封的图，油气分离器是发动机低压轴带动的。利用离心力使油气分离.当发动机慢车时，离心力不够，此时尾喷就会有燃油，这是正常现象。

f74p0704 · 发表于 2010-1-15 22:04:55

平时没注意，向二楼reamon同志学习

wqp031688 · 发表于 2010-1-16 04:27:58

ding顶。狂顶！！谢谢

standbybus · 发表于 2010-1-16 10:45:26

我也不太清楚，期待中。。。。

beijing2008 · 发表于 2010-1-23 10:37:01

好文章，谢谢分享

hhliu_04 · 发表于 2010-1-23 14:44:24

太好了哈哈

feiniao86 · 发表于 2010-1-27 16:19:13

引用第15楼wqp031688于2010-01-16 04:27发表的回 2楼(itsmyair) 的帖子 :
ding顶。狂顶！！谢谢

尾喷有燃油是由于发动机关车过程中引气压力不够，增压空气的压力没有起到很好的气动封严的作用，导致滑油漏出的吧？？？

jakiexing · 发表于 2010-6-9 04:24:43

cfm56油箱里有一个动压式的油气分离器是不要驱动的简单说就是油气混合物在里面转一圈靠滑油自身流速产生的离心力实现油气分离
cfm56通风路的油气分离在发动机轴心有前/后两个通风器

伤心的怀月 · 发表于 2010-6-9 17:02:51

俺也复制一下以后好好学习谢谢

yangday · 发表于 2010-9-7 13:19:58

12楼的图一定要保存下来

lee_2010 · 发表于 2010-10-15 10:14:14

好专业的问题，好专业的答案啊！

chenwenxing · 发表于 2010-10-15 11:03:09

二楼说的挺好

shishaoheng · 发表于 2010-10-15 14:14:55

了解了

飞机小犊子 · 发表于 2010-10-15 19:03:05

没涉及此部分知识

半条毛毛虫 · 发表于 2010-10-15 19:32:39

教课书上说是位于滑油箱

蓝天飞翔 · 发表于 2012-12-20 12:45:38

油气分离器位于滑油箱里，是靠附件齿轮箱驱动的，油气分离依靠的是油和气的比重不同，在离心力的作用下分离。

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