机务版大腕

比-2201 · 发表于 2010-1-9 12:34:25

机务版大腕
一定得选最旺的季节
航班全部爆满
还有一打的VIP
一有故障直接惊动公司老总
什么工程检验基地航线
以及保洁队大妈
能通知的都给他通知一遍
揣一个对讲机，刚充好电的那个
一上飞机就先翻记录本，甭管事(儿)大事(儿)小都得喊
MCC，飞机有故障，上客等通知
一口地道的机坪腔(儿)
倍(儿)有专业感
再把飞机拖回机库
航材有的件都给他换掉
机械电气电子轮流上
就是一个字(儿)——整
光拉航材的车就得几个平板
周围兄弟的排故不是停场就是调机
你要是就一测试正常呀
你都不好意思往记录本上写
你说这样的排故，一个故障得搞多久
我觉得怎么着也得两小时吧
两小时？那是开盖板的时间
至少四小时起
你别嫌累，还不包括测试
你得研究领导的安全压力
愿意让飞机趴两小时给你排故的领导
根本不在乎让飞机再多趴两小时
什么叫安全意识你知道吗？
安全意识就是不管飞机什么故障
宁可没事换件，不可故障重现
所以，我们做机务的口号(儿)就是
有故障要搞，没有故障整出故障也要搞