公司为什么不重视JW？

amaigo · 发表于 2010-11-12 17:37:23

中国目前的现状就是干活的不赚钱，赚钱的不干活，

hzy19891115 · 发表于 2010-11-12 18:07:24

主要还是幕后的原因吧。。。。

一抹阳光 · 发表于 2010-11-12 18:18:33

这个在中国就是这样的，国外很注重技术人才的

laianquan · 发表于 2010-11-12 19:26:48

因为机务是蓝领

打不死的狼 · 发表于 2010-11-12 20:32:12

中国特色啊!不知何年何月何日能够改变````

sourgrape · 发表于 2010-11-12 20:40:20

因为机务是一群很能吃苦，很能打仗的队伍

jiashan · 发表于 2010-11-12 23:55:54

是的啊

wenlong875 · 发表于 2010-11-16 14:09:59

因为没有摔飞机

lxz_0502 · 发表于 2010-11-16 14:31:47

kao，猪啊，6L不过是幽默一把、、、

lyjiang · 发表于 2010-11-16 15:37:21

社会主义特色！

luckdevil · 发表于 2010-11-16 16:17:43

我真不想选择沉默，可我还是选择沉默了。

lixuepeng · 发表于 2010-11-16 16:52:11

中国人多，劳动力多，机务是人就能干。当然不会重视啦，出国当机务，待遇蹭蹭往上吧

scottyang · 发表于 2010-11-16 16:58:13

对于机务来说无过便是功！所以很多领导会认为是我们该做到的，根本不会体谅到我们工作的艰辛！

jason0413 · 发表于 2010-11-16 17:00:26

体制问题，感谢国家感谢党

cjguan · 发表于 2010-11-16 17:07:00

他不怕招不到人所以才如此

qaz123 · 发表于 2010-11-16 17:10:03

有的就是人

mumu · 发表于 2010-11-26 11:08:15

JW很辛苦....

xiaowanner · 发表于 2010-11-26 14:38:18

一定得选最旺的季节
航班全部爆满
还有一打的VIP
一有故障直接惊动公司老总
什么工程检验基地航线
以及保洁队大妈
能通知的都给他通知一遍
揣一个对讲机，刚充好电的那个
一上飞机就先翻记录本，甭管事(儿)大事(儿)小都得喊
MCC，飞机有故障，上客等通知
一口地道的机坪腔(儿)
倍(儿)有专业感
再把飞机拖回机库
航材有的件都给他换掉
机械电气电子轮流上
就是一个字(儿)——整
光拉航材的车就得几个平板
周围兄弟的排故不是停场就是调机
你要是就一测试正常呀
你都不好意思往记录本上写
你说这样的排故，一个故障得搞多久
我觉得怎么着也得两小时吧
两小时？那是开盖板的时间
至少四小时起
你别嫌累，还不包括测试
你得研究领导的安全压力
愿意让飞机趴两小时给你排故的领导
根本不在乎让飞机再多趴两小时
什么叫安全意识你知道吗？
安全意识就是不管飞机什么故障
宁可没事换件，不可故障重现
所以，我们做机务的口号(儿)就是
有故障要搞，没有故障整出故障也要搞

eidrin · 发表于 2010-11-26 15:18:30

其实那些经理也不见比有些机务强，运气

sunnyboywc · 发表于 2010-11-26 15:42:35

因为咱们机务是民工

晓宇 · 发表于 2010-11-26 16:11:27

6楼点亮了整个板块

lee2637 · 发表于 2010-11-26 16:51:50

没辙付出与得到不成正比

lps00416 · 发表于 2010-11-26 17:11:28

好好干活吧，，，，，然后照顾好自己。

wfh · 发表于 2010-11-26 17:49:02

严格来说，有些时候，JW比较像是一把锤子，或者SPANNER？这个真好不说

jxy19851226 · 发表于 2010-11-26 19:31:14

jw是用钱的。其他是赚钱的。

f35 · 发表于 2010-11-26 19:45:18

要自己重视自己！

zzy236774610 · 发表于 2010-11-27 11:56:43

JW 多啊没办法

2119629 · 发表于 2011-5-12 10:46:40

JW是后娘生的，不管民航还是军航，都只有卖苦力的份

87359715 · 发表于 2011-5-12 19:55:32

因为每个公司的一把手都不是机务

sward6011 · 发表于 2011-5-12 20:00:36

这是中国，就这样咯，认命

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