关于GPS的疑问

咸鱼白菜好好味 · 发表于 2016-12-17 15:38:32

请问各位大神，
1 在地面的时候GPS 灯什么时候会亮呢？如图一
2 看手册pp的时候这个怎么理解呢？为什么拔1的时候不亮，拔MMR2了之后就亮了呢？是不是有时候收不到信号也会亮故障灯呢？图二
3 今天遇到一架飞机在地面左右GPS都木有位置信息，DU还出现图三的信息。求解啊

lgx1308 · 发表于 2016-12-17 19:19:15

1，手册不是写的很清楚么，2个MMR都失效或者一个失效且主警戒灯被按下后么。
2，手册写的很清楚啊，你拔了1和2的跳开关等于MMR1和2都失效了，灯肯定亮啊
3，可能暂时没收到信号，在机库里经常收不到，正常

咸鱼白菜好好味 · 发表于 2016-12-17 19:29:13

lgx1308 发表于 2016-12-17 19:19
1，手册不是写的很清楚么，2个MMR都失效或者一个失效且主警戒灯被按下后么。
2，手册写的很清楚啊，你拔了1 ...

手册写的是拔了一号之后stay off。拔了2号之后才亮的

lgx1308 · 发表于 2016-12-17 19:34:51

mr_neil 发表于 2016-12-17 19:29
手册写的是拔了一号之后stay off。拔了2号之后才亮的

对啊，你把了MMR1又没有恢复，等于把1部MMR失效，另一部正常工作，你又没按下主警戒灯，肯定灯不亮的么，然后你再拔MMR2，就等于2部MMR都失效了，失效灯就亮了

咸鱼白菜好好味 · 发表于 2016-12-17 19:50:03

lgx1308 发表于 2016-12-17 19:34
对啊，你把了MMR1又没有恢复，等于把1部MMR失效，另一部正常工作，你又没按下主警戒灯，肯定灯不亮的么， ...

哦哦明白了。那对于图三，如何判断是正常的信号弱而接收不到还是故障呢？遇到这种情况该怎么处理呢

lgx1308 · 发表于 2016-12-17 20:04:07

一般你要在空旷的地方校准惯导之后看有没有，一般都没问题，假如左右都没收到一般是信号弱的问题，假如一台收到，一台没有，就对调MMR，故障依旧，就是线路链接有问题，转移了就是MMR

咸鱼白菜好好味 · 发表于 2016-12-17 20:06:41

lgx1308 发表于 2016-12-17 20:04
一般你要在空旷的地方校准惯导之后看有没有，一般都没问题，假如左右都没收到一般是信号弱的问题，假如一台 ...

在空旷的机坪上两部都没有信号

lgx1308 · 发表于 2016-12-17 21:39:56

mr_neil 发表于 2016-12-17 20:06
在空旷的机坪上两部都没有信号

你也可以的哈，两部MMR坏的概率很低，做个MMR BITE测试，看看FMC传感器页面的MMR有没有问题，复位FMC跳开关。做后检查两部天线接头，另外一般要惯导校准后几分钟才能看到GPS信息

tianli4518 · 发表于 2016-12-17 21:43:52

mr_neil 发表于 2016-12-17 20:06
在空旷的机坪上两部都没有信号

这个东西很蛋疼，空旷的机坪GPS信号不好也是有的，重置、换件都不一定有用。先按双GPS失效放行吧，可能滑出后就好了，不行只有拖着飞机换个信号好的位置。。。另外可以看看GPS抑制有没有开，这个一般也不会有人动。

机坪夜语 · 发表于 2017-2-8 21:53:07

双系统故障故障灯亮

知音zz · 发表于 2017-4-9 12:32:31

谢谢，学习咯~~~

maintenance_14 · 发表于 2017-6-8 10:31:34

lgx1308 发表于 2016-12-17 20:04
一般你要在空旷的地方校准惯导之后看有没有，一般都没问题，假如左右都没收到一般是信号弱的问题，假如一台 ...

为什么1部GPS故障，按压再现RECALL时，GPS灯依然不亮

李达康 · 发表于 2017-6-26 16:48:27

gps 三颗卫星定位后，才会有数据，如果悬挂，gps 无数据。空旷的地方有时也会悬挂。具体情况具体处理。

737ngxue习 · 发表于 2017-6-26 18:06:57

RNP can also be set manually on the LEGS or POS SHIFT pages
on the MCDU by the flight crew. The manually set value of RNP
can not be more than the default RNP value.
ANP is compared with RNP and both show on the CDU LEGS
and POS SHIFT pages. When the ANP exceeds the RNP, the
message UNABLE REQD NAV PERF-RNP will show in the
scratchpad on the MCDUs.CDU上显示的信息可能与你说的GPS无关（虽然ANP位置精度与GPS有关），与CDU上设置有关。还有可能就是GPS数据流失，导致ANP数值精度降低，数值增大的原因。再谈论。
从你传的图看出ANP是10海里，RNP是1海里（ANP是不能设置的，RNP有人工设置选）。。ANP是实际导航性能，表示FMC位置计算精度，应该越小越好。
RNP是要求的导航系统，是航路上要求的精度。默认的RNP是进近0.5海里、航路终端1海里、航路飞行2海里、跨洋飞行12海里。

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