机务在线

搜索
查看: 5475|回复: 17

[我的成长] 大修和航线哪个学的东西更多?

[复制链接]

18

主题

78

帖子

431

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
431
发表于 2016-12-7 17:39:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川宜宾
各位师兄,当航线转为大修是不是很难嘞?
回复

使用道具 举报

29

主题

252

帖子

851

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
851
发表于 2016-12-7 17:51:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
航线是对飞机了解更全面,而大修是专对于某一个位置更为精通 ,更深入
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

23

帖子

557

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
557

实名认证

发表于 2016-12-7 18:15:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
去航线吧,机库没前途
回复 支持 反对

使用道具 举报

18

主题

78

帖子

431

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
431
 楼主| 发表于 2016-12-7 22:09:01 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
macker 发表于 2016-12-7 18:15
去航线吧,机库没前途

如果想往上爬航线更好还是大修更好?
回复 支持 反对

使用道具 举报

118

主题

3234

帖子

626

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
626
发表于 2016-12-7 23:43:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
感觉大修对局部了解的更精细些
回复 支持 反对

使用道具 举报

18

主题

1080

帖子

108

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
108
发表于 2016-12-8 00:17:01 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
我觉得航线更好点
回复 支持 反对

使用道具 举报

9

主题

980

帖子

717

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
717
发表于 2016-12-8 06:09:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
大修啊,但是累啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

14

主题

263

帖子

825

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
825
发表于 2016-12-8 07:20:22 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江
去什么航线,风吹日晒的
回复 支持 反对

使用道具 举报

18

主题

78

帖子

431

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
431
 楼主| 发表于 2016-12-8 07:39:54 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
A了个V 发表于 2016-12-8 07:20
去什么航线,风吹日晒的

师兄,早上好,大修的话会比航线带来更多的好处吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

172

帖子

730

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
730
发表于 2016-12-8 09:00:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
去航线试试,如果坚持不下来再去大修
回复 支持 反对

使用道具 举报

14

主题

263

帖子

825

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
825
发表于 2016-12-9 07:13:55 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市
新航务飞 发表于 2016-12-8 07:39
师兄,早上好,大修的话会比航线带来更多的好处吗?

说实话,大修一般都在库里干,而且定时定点的,航线是严寒酷暑的,遇到流控延误,还要守着,没个准点,你要说学东西呢,工作两年后就能考执照,两年在航线和大修学的东西都差不多
回复 支持 反对

使用道具 举报

18

主题

78

帖子

431

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
431
 楼主| 发表于 2016-12-9 09:14:07 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
A了个V 发表于 2016-12-9 07:13
说实话,大修一般都在库里干,而且定时定点的,航线是严寒酷暑的,遇到流控延误,还要守着,没个准点,你 ...

师兄,大修里面的工资和航线有什么差别嘞?
回复 支持 反对

使用道具 举报

18

主题

78

帖子

431

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
431
 楼主| 发表于 2016-12-9 09:14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
A了个V 发表于 2016-12-9 07:13
说实话,大修一般都在库里干,而且定时定点的,航线是严寒酷暑的,遇到流控延误,还要守着,没个准点,你 ...

师兄,加个微信吧?wang1084974842
回复 支持 反对

使用道具 举报

5

主题

87

帖子

338

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
338
发表于 2016-12-12 21:41:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山西
在哪都一样,你应该问哪个工资多。学东西看的多自然就会啦。当然的看手册。
回复 支持 反对

使用道具 举报

10

主题

1216

帖子

495

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
495
发表于 2016-12-16 07:27:55 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
像学东西,成为某一方面技术核心,建议你还是大修(到寿翻修)可以理解到零件级别,以及工作原理,航线就是有问题,整体换,比较单一
回复 支持 反对

使用道具 举报

140

主题

4461

帖子

1471

积分

机务正式工-执照C

不个性,无签名。

Rank: 5Rank: 5

积分
1471

西部机场集团实名认证

发表于 2018-6-4 14:54:11 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
肯定是航线  接触的多 杂
机务交友
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

14

帖子

1

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
1
发表于 2018-6-11 22:32:58 | 显示全部楼层 来自: 中国
我感觉都差不多啊 我是没救了吗
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

55

帖子

2

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
2
发表于 2018-6-12 10:48:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
当然是航线好了
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表