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[78反推] 737-700/800反推EAU上信息读取和复位方法

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机务正式工-无执照

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发表于 2016-12-2 21:06:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏盐城
1故障现象
1.1反推故障,驾驶舱P5后顶板上RESERVER灯亮。      2需了解的信息
1.反推故障灯亮的阶段。
如:反推手柄当前的位置
反推滑套当前的位置,
DU上有无“REV”信息等
2.系统操作情况。
如:是否可以正常收放等
3处理措施
3.1
EAU(ENGINE ACCESSORY UNIT--发动机附件组件)上的信息读取:
注:为便于排除故障,准确地读取EAU上的故障信息显得十分重要。
3.1.1
进入E/E舱,接近EAU.
注:EAU(M528)位于E3-2架,见附图.
3.1.2
1.检查EAU上的“T/R STOW FAULTS”或“T/R DEPOLY FAULTS”灯是否点亮:
按压并保持对应“T/R STOW FAULTS”或“T/R DEPOLY FAULTS”灯旁边的电门,所有故障指示灯将点亮1秒钟,记录1秒钟后未熄灭的故障指示灯的信息,松开电门。
2.若为EAU最底部的EAU FAULT灯亮,则需更换EAU.
3.2
反推故障的复位方法:
3.2.1
1.对于T/R STOW FAULTS,按压并保持“FAULT RESET”电门超过2秒进行复位;
2.对于T/R DEPOLY FAULTS,放出反推或将反推手柄提起在放出位(反推不能放出的情况),再按压并保持“FAULT RESET”电门超过2秒进行复位;
注:复位放出型故障,需一直保持压力,中间不能关泵。
3.若因其他原因不能在EAU上复位,也可以在地面连续正常收放反推5个循环来复位。注:对于左发,要求放出和收回反推的间隔大于10秒,防止压力供油管上的液压保险作动;若液压保险已作动,则关闭A系统液压源,等待20秒,使液压保险复位,再次给A系统提供液压收放反推;
4.对故障进行复位后,等待30秒以上,如果EAU上当前已无故障信息,绿色 NO FAULTS DETECTED灯亮,则对EAU复位成功,再次收放反推,证实系统工作正常。
3.3
若故障不能复位,则按照AMM78-31-00/201正常或人工方式收回反推,并按MEL78-1锁反推放行。

4相关参考:
当放出反推时,活门组件上的ARM和DEPLOY线圈通电,HIV在液压下打开(ARM位),液压被送到DCV,DCV转换到DEPLOY位,液压再送到反推作动筒。同时活门组件上的HIV和DCV的传感器临近。若反推放到位后,关断液压,则HIV内的复位弹簧在没有液压情况下将HIV关闭(DISARM位),它的传感器远离,下游的液压被切断,但DCV在没有反向液压时将一直保持在DEPLOY位,造成HIV和DCV位置不一致。此时EAU将记录一个放出故障(放出指令给出后6秒感受HIV传感器远离),这个故障将会点亮REVERSER灯,直到反推在放出位时在EAU上复位清除故障记录为止。
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四季不败
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机务学徒工

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深圳航空中国民航大学

发表于 2017-5-3 22:19:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
感谢楼主,学习了!
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试用期机务

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发表于 2017-5-7 17:13:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感谢分享,学习了
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