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[70-80发动机CFM56-7] 发动机油封湿冷转时,供油车是不是一直要保持压力?

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机务学徒工

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发表于 2016-11-6 17:27:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
CFM56-7发动机燃油系统油封时,干冷转、湿冷转时供油车是不是一直要保持压力往里打油?湿冷转结束时为什么有油从供油管处留出?为啥要有干冷转作用是什么?是不是把从燃油滤往后到燃油喷嘴油管里的燃油排干净?好让防腐燃油填充满整个油管???
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实名认证南京航空航天大学南航在线王

发表于 2016-11-6 17:51:13 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
一般驾驶舱提燃油手柄的时候提前通知地面供油,这样提燃油手柄的时候才会有油封油供到燃油系统里面,干冷转是为了吹掉过剩的油封油,因为湿冷转的时候会喷出很多油封油,吹干净点,但是油封完还是会有很多油封油流出来

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试用期机务

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发表于 2016-11-8 17:19:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
供油车可以加到50压力关闭阀门,基本上够了
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