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[34导航] 这一块为什么要框起来啊?

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海航南京航空航天大学实名认证

发表于 2016-10-30 22:41:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
哈哈,笑死我了,这是RVSM区域,就是静压孔的感受区域,对于平整度要求很高,空中气流不平顺会影响气压高度表的感应。
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 楼主| 发表于 2016-10-30 22:41:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
爱小飞机的BETA 发表于 2016-10-30 22:41
哈哈,笑死我了,这是RVSM区域,就是静压孔的感受区域,对于平整度要求很高,空中气流不平顺会影响气压高度 ...

谢谢,懂了。
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东航中国民航大学在线王

发表于 2016-10-30 23:10:05 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
这论坛就服一楼和二楼
请修改签名
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 楼主| 发表于 2016-10-30 23:30:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
qwe580580 发表于 2016-10-30 23:10
这论坛就服一楼和二楼

我一开始看到也有点蒙圈
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发表于 2016-10-31 12:36:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山西
RVSM减小最小垂直间距
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发表于 2016-10-31 12:47:54 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
RVSM   缩小垂直间隔    一种空域表示
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staeco

发表于 2016-10-31 13:08:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
静压敏感区,这一块的蒙皮必须保持气动平整,否则影响探头采集的静压数据。
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发表于 2016-10-31 13:20:33 | 显示全部楼层 来自: 中国海南儋州
踩在浪花上_ 发表于 2016-10-30 16:11
请问一下飞机哪个地方是可以破拆的啊?

飞机背部有,有一次在垂尾干活发现的!
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见习机务员

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发表于 2016-10-31 13:27:17 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

RVSM即缩小最小垂直间隔(RVSM Reduced Vertical Separation Minimum )是指在实行RVSM运行的空域内,在FL290至FL410(包含这两个高度层)之间的垂直间隔标准由2000英尺(609.6米)

缩小到1000英尺(304.8米)。按照这样的标准从事的飞行活动称之为最小垂直间隔飞行。

转换空域

从非RVSM空域到RVSM空域之间的转换空域,即从2000英尺垂直间隔的标准垂直间隔空域过渡到1000英尺垂直间隔的RVSM空域,或者离开1000英尺垂直间隔的RVSM空域,进入到2000英尺垂直间隔的区域,称作RVSM转换区域。

有时由于天气条件和交通情况的综合原因,在当地区域空中交通管制(ATC)宣布暂时停止RVSM运行那一时刻,保持飞机的垂直间隔由原来的1000英尺扩大到2000英尺;或者区域航空管制宣布取消暂时停止RVSM运行的禁令那一时刻,飞机从2000英尺垂直间隔变为1000英尺的垂直间隔,同一区域的垂直间隔的转换也称作RVSM转换区域。

产生背景

20世纪60年代,由于当时民用客机所使用的压力感应式气压高度表在高度超过FL300后灵敏度会大幅降低,而飞机的最佳巡航高度已经显著增加,因此,在FL290高度层飞行的民用飞机之间的标准垂直间隔改为2000英尺,同时,国际民航组织(ICAO)也于1966年作出飞机的转换高度为FL290的相关规定。随着科学技术的发展,越来越多高精度的高度测量设备相继出现,加之全球空管水平不断提高,缩小航空器垂直飞行间隔成为当务之急。

运行历史

20世纪80年代初,国际民用航空组织(ICAO)成立专门小组,开始探讨有关修改航空器垂直飞行间隔标准问题。经过各种风险评估后认为:在FL290以上空域飞行的最小垂直间隔从600米(2000英尺)缩减到300米(1000英尺)在技术上是可行的,可以满足预定的安全标准,使空域容量大大增加,并且能够带来显著的经济效益。

在1990年,首先在大西洋实施了缩小垂直间隔(RVSM)的运行,并根据运行的经验制定了相应的运行规范和有关规章 。

1997年首先在北大西洋航路或空域从FL330—FL370(含这两个高度层)之间实施了300米(1000英尺)的垂直间隔试运行,一年以后,试运行高度层扩展到FL310-FL390。随后在太平洋区域也进行了相关试运行。

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 楼主| 发表于 2016-10-31 13:52:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
003401 发表于 2016-10-31 13:27
RVSM即缩小最小垂直间隔(RVSM Reduced Vertical Separation Minimum )是指在实行RVSM运行的空域内,在FL ...

我给你99分、怕你骄傲。
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发表于 2016-10-31 14:04:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山西运城
RVSM敏感区域
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发表于 2016-10-31 18:09:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
怎么扯到rvsm了呢,那不是飞行里面的吗
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发表于 2016-10-31 18:16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
踩在浪花上_ 发表于 2016-10-31 18:10
?????????

rvsm.缩小最小垂直间隙,为提高我国空域资源利用率实行的,8400米到12500米高空飞行高度层从2000英尺缩短到1000
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发表于 2016-10-31 19:29:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一楼二楼∵可以的
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发表于 2016-11-1 17:15:52 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
415906128641497209.jpg 今天在飞机的顶部看到四个这个,应该就是一楼和二楼所说的紧急切破处,但是楼主想问的这个还是有区别的,我也涨知识了。
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 楼主| 发表于 2016-11-1 19:02:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
003401 发表于 2016-11-1 17:15
今天在飞机的顶部看到四个这个,应该就是一楼和二楼所说的紧急切破处,但是楼主想问的这个还是有区别的,我 ...

共同进步阿。 这是什么机型阿?
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发表于 2016-11-2 08:30:46 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
踩在浪花上_ 发表于 2016-11-1 19:02
共同进步阿。 这是什么机型阿?

737NG啊, 其他的飞机我不清楚
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 楼主| 发表于 2016-11-2 10:27:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
003401 发表于 2016-11-1 17:15
今天在飞机的顶部看到四个这个,应该就是一楼和二楼所说的紧急切破处,但是楼主想问的这个还是有区别的,我 ...

晓得了。
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实名认证

发表于 2016-11-10 18:27:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
RVSM区域  貌似是SDA的飞机  都有标识的
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见习机务员

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发表于 2017-1-24 09:27:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我觉得应该不是RVSM区域,我理解的RVSM区域应该特指机头前方的有皮托管和迎角风标的地方。从楼主照片来看该区域应该位于右侧前勤务们后边(框起来的地方前面有两个窗户是堵起来的),这个区域内仅有静压孔而已,所以我觉得应该不是RVSM区域,应该是个备用静压孔,另外我查了SB 53-1180 里面说RVSM飞行区域为FL290-FL410.有不对的还请大家多指教。
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发表于 2017-1-24 18:56:10 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
这不是737版块
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 楼主| 发表于 2017-1-24 19:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
航校蚊氓 发表于 2017-1-24 18:56
这不是737版块

???
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见习机务员

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发表于 2017-2-2 14:41:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连


reduce vertical separation minimum
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