航前通电，按下BAT后发出警戒声

庄健 · 发表于 2016-10-15 07:53:56

航前通电，按下BAT后发出警戒声，是什么情况

庄健 · 发表于 2016-10-15 07:59:33

有大神吗？是一种滴滴的谐音

lcwang08 · 发表于 2016-10-15 08:04:43

我只听过有放电过度，然后前轮舱喇叭铃铃响，其他没听过

庄健 · 发表于 2016-10-15 08:13:22

lcwang08 发表于 2016-10-15 08:04
我只听过有放电过度，然后前轮舱喇叭铃铃响，其他没听过

不知道，第一次遇到这样的情况

tianli4518 · 发表于 2016-10-15 08:59:07

庄健发表于 2016-10-15 07:59
有大神吗？是一种滴滴的谐音

MB听音开着了

致逝去的青春 · 发表于 2016-10-15 11:01:06

lcwang08 发表于 2016-10-15 08:04
我只听过有放电过度，然后前轮舱喇叭铃铃响，其他没听过

你去看看前轮舱喇叭什么时候会响，，，

JohnSnow · 发表于 2016-10-15 11:42:58

电瓶电放电过度？

CSN2444 · 发表于 2016-10-15 12:57:35

接通APU或者地面电源看还响不响……只接通电瓶，过一会就会响是很正常的啊，提醒惯导在用电瓶的电，好像是低于18V的时候；具体忘了，翻翻手册看。

无畏 · 发表于 2016-10-15 13:43:49

737ng是三种1驾驶舱呼叫，2直流电较惯导，3设备冷却舱

无畏 · 发表于 2016-10-15 13:44:27

上面少打了几个字，低流量。

航线机务一枚 · 发表于 2016-10-15 13:47:59

NG飞机的，前轮舱喇叭响就是9楼说的！第一种应该不会！估计是APU未启动而使用了电瓶电校准惯导！设备冷却刚刚通电应该也不会出现低流量！首先还是考虑是否使用电瓶电校准惯导吧！

lcwang08 · 发表于 2016-10-15 14:46:24

致逝去的青春发表于 2016-10-15 11:01
你去看看前轮舱喇叭什么时候会响，，，

大哥，一看你就很吊～要不你直接讲了，我学习不好

致逝去的青春 · 发表于 2016-10-15 15:33:03

lcwang08 发表于 2016-10-15 14:46
大哥，一看你就很吊～要不你直接讲了，我学习不好

仅仅只是提示你说的是错的，OK？

lcwang08 · 发表于 2016-10-15 15:38:14

致逝去的青春发表于 2016-10-15 15:33
仅仅只是提示你说的是错的，OK？

看你吊吊的样子，不说一下哪错了，然后把所有情况都来一遍。不然不显得自己咋也不会还爱说人家？

致逝去的青春 · 发表于 2016-10-15 15:41:38

lcwang08 发表于 2016-10-15 15:38
看你吊吊的样子，不说一下哪错了，然后把所有情况都来一遍。不然不显得自己咋也不会还爱说人家？
...

无聊，，自己找原因，不要老给别人戴帽子，，不再回复，

lcwang08 · 发表于 2016-10-15 15:45:17

致逝去的青春发表于 2016-10-15 15:41
无聊，，自己找原因，不要老给别人戴帽子，，不再回复，

就是想和你说，没有实力就不要说话那么横～而且有实力的人一般我不像你这种态度，一般就半斤八两的人喜欢对别人指指点点，让人很烦感

lcwang08 · 发表于 2016-10-15 15:48:01

机务疯子发表于 2016-10-15 11:42
电瓶电放电过度？

准确的说也不叫电瓶放电过度，有些构形的飞机，在只有电瓶电供电的情况下，2分钟之后会使前轮舱喇叭响，和别人说的三种情况产生的喇叭响声一样

庄健 · 发表于 2016-10-15 17:42:20

lcwang08 发表于 2016-10-15 15:48
准确的说也不叫电瓶放电过度，有些构形的飞机，在只有电瓶电供电的情况下，2分钟之后会使前轮舱喇叭响， ...

谢谢大家的评论，问了我们的电子说可能是高度基准设置的不对

致逝去的青春 · 发表于 2016-10-15 17:46:37

请看图，不要听楼上瞎BB，实在看不下去了，。楼主要分清声音到底是哪里来的，而且设备冷却问题或者惯导问题都是有20秒延时的，惯导的有问题不开电瓶电也会响，所以你的应该不是惯导问题。还有其他警告声音从副驾左脚旁边的音响警告组件里可以传出来的，自己看图，其他声音就不算警报声音了，从正副驾头顶喇叭传出来，，，

致逝去的青春 · 发表于 2016-10-15 17:51:56

你那个声音感觉是客舱高度或者起飞警告，你推油门杆就会发出那样的声音，而且所有以上警告都是有灯光指示的，，

tianli4518 · 发表于 2016-10-15 19:33:52

看楼上贴手册这么辛苦，还是没解决什么问题，前面的人扯到轮舱喇叭我也是醉了。。。一接通电瓶就有滴滴的谐音，我遇到也不是一次两次了，很简单，指点信标听音开关没关，一接电瓶就会有十几秒的谐音，而通常这个电门是在关位的，所以很少有人知道。还有疑问的话下次飞机上电去试试吧

致逝去的青春 · 发表于 2016-10-15 20:51:05

tianli4518 发表于 2016-10-15 19:33
看楼上贴手册这么辛苦，还是没解决什么问题，前面的人扯到轮舱喇叭我也是醉了。。。一接通电瓶就有滴滴的谐 ...

谢谢，学到个电子的，

，，，看了一下这声音是从内话和头顶喇叭里面传出来的，，，

庄健 · 发表于 2016-10-15 21:28:28

tianli4518 发表于 2016-10-15 19:33
看楼上贴手册这么辛苦，还是没解决什么问题，前面的人扯到轮舱喇叭我也是醉了。。。一接通电瓶就有滴滴的谐 ...

兄弟，我觉得你说的挺像的，这个声音是从正驾处的喇叭发出的，下次我试试

致逝去的青春 · 发表于 2016-10-15 22:15:32

tianli4518 发表于 2016-10-15 19:33
看楼上贴手册这么辛苦，还是没解决什么问题，前面的人扯到轮舱喇叭我也是醉了。。。一接通电瓶就有滴滴的谐 ...

但是为啥要响呢？不是测试或者飞跃远中近信标点才会响么？

致逝去的青春 · 发表于 2016-10-15 22:21:53

tianli4518 发表于 2016-10-15 19:33
看楼上贴手册这么辛苦，还是没解决什么问题，前面的人扯到轮舱喇叭我也是醉了。。。一接通电瓶就有滴滴的谐 ...

算是上电自检？

咸鱼白菜好好味 · 发表于 2016-10-15 23:45:12

庄健发表于 2016-10-15 17:42
谢谢大家的评论，问了我们的电子说可能是高度基准设置的不对

请问高度基准设置不对是怎么理解呢？是在哪里的设置还有就是怎么知道对不对

tianli4518 · 发表于 2016-10-16 08:53:06

致逝去的青春发表于 2016-10-15 22:21
算是上电自检？

可能是上电自检吧，我在手册里也没有找到相关说明，我把VOR/MB跳开关拔出来再闭合，也没有声音，或许使用电瓶电才会这样？总之，这个问题也困惑好久。。。

适可而止 · 发表于 2016-10-16 09:06:48

737航前接电后，有时会出现“嘟…嘟…嘟…”的类似牛叫的警告声音，并且MCP上高度指示窗显示闪烁的“50000”。
当以下任一条件满足时，DFCS 提供一个高度窗警告：
1.高度选择器没有动而 FCC 存储器内的高度值发生改变；
2.FCC 存储器内的高度值与MCP 高度显示窗的值不一致达5 秒。
警告
DFCS 提供的警告包括以下项目：
1.音响警告响两秒后停 8 秒，如此周而复始;
2.一个琥珀色框在飞机高度显示值周围出现;
3.MCP 高度窗显示值变为50,000 英尺。

致逝去的青春 · 发表于 2016-10-16 09:17:11

Super、佳发表于 2016-10-16 09:06
737航前接电后，有时会出现“嘟…嘟…嘟…”的类似牛叫的警告声音，并且MCP上高度指示窗显示闪烁的“50000 ...

谢谢，，以后改学电子的

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