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机务正式工-无执照

液压油把我的假牙都弄

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实名认证

发表于 2009-12-31 21:07:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广西南宁
波音飞机驾驶杆右侧上三个带数字的拨码器是干什么用的啊, 今天有个师傅问我 ,我答不出来,在那里可以找到说明啊。 希望高手指教,谢谢!
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元老

用心去感受这世界的点

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荣誉顾问在线王实名认证中国民航大学

发表于 2009-12-31 21:44:08 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
我个人觉得是在空地通讯时用于记录一些数据。
天上不会掉馅饼,即使有也要伸手去接!
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见习机务员

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发表于 2010-1-1 04:57:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不懂波音,爱莫能助.
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见习机务员

没有乘风破浪的勇气,

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发表于 2010-1-1 09:56:33 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
我也听人说那是记录临时数据的,可是从来没有的到过证实
    在路上
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见习机务员

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南航中国民航大学

发表于 2010-1-1 18:40:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
明天你接短停,飞机落地完你上飞机,找三道杠或者四道杠,问他就知道了,很多东西我都是这样知道的,学无形式,学无止境。
我的天空
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试用期机务

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发表于 2010-1-2 11:38:25 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
你可以翻閱Flight Crew Operation Manual來查詢喔,就我所知那裝置叫memory device。供給駕駛員在飛行前將飛航班次號碼手指撥至正確航班代號。防止駕駛員忘記,因為在空中或地面皆以航次代號呼叫。內部連接背景燈(background light)而已,沒有任何電訊席輸出。此一裝置在airbus已經沒有了。
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见习机务员

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发表于 2010-1-2 11:44:30 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
那个是计数器
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机务学徒工

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联航实名认证

发表于 2010-1-2 12:18:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
就是航段计数器,而且各航空公司前面一位基本都是固定的,飞行前拨到正确的航班号。为了防止在空地交通管理时机组忘记或记错本次航班号。没有任何交联输出,DFDAU记录的航班段信息是由CDU输入的。这个东东经常出故障,里面有背景灯光(因为长期拨来拨去的原因)短路后导致P41或P42某个跳开关跳出,导致部分P1 P3板部分背景照明不亮。
让学习成为一种生活的习惯
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机务学徒工

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深圳航空实名认证

发表于 2010-1-2 16:09:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
知道大概干什么用的,不过没有那么详细。
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元老

我爱机务--武夷山

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发表于 2010-1-2 19:17:27 | 显示全部楼层 来自: 中国福建南平
作用是:飞行员记航班号。是3位数(如厦航飞机从福州飞西安MF8215,其中8是厦航公司编号,2是西安地区的编号,15才是航班号,所以,只要在机械记数盘上调215就是航班号,便于飞行员空中联系;飞行员在空中联系时说:“XXXX ,厦航8215航班XXXXXXXX”。
岩韵留香茗茶: http://wuyishancha.blog.163.com 大红袍茶叶,武夷岩茶淘宝小店开张啦: http://shop60244978.taobao.com/ 欢迎广大机务同仁的光临!
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元老

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发表于 2010-2-7 19:05:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
IPC上那个东西叫做 REMINDER,呵呵就是记录航班号用的,那个盖子经常坏,换过好几次了。
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机务学徒工

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东航实名认证

发表于 2010-2-15 13:53:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
就是个计数的,完全的机械装置。
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