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[24电源] airbus的綠色的CB(circuit breaker)

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机务正式工-无执照

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发表于 2016-9-19 15:19:33 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国台湾
請問有人知道airbus的綠色的CB(circuit breaker) 有什麼特別的用途嗎?
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机务正式工-执照F

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实名认证南航

发表于 2016-9-19 16:11:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
跳出后会有ECAM警告
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发表于 2016-9-19 17:35:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
绿色跳开关与SDAC相连,拔出后会出现ECAM警告。
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中国民航飞行学院东航

发表于 2016-9-19 17:46:52 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
绿色跳开关后面比黑色的跳开关多了一根监控线路,所以绿色的跳开了有警告,黑色没有,而且绿色的跳开关一般都是比较重要系统的

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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2016-9-19 19:29:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
請問會有什麼ECAM MSG SHOW UP.
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2016-9-19 19:53:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
還有請問CB上有套住紅色的collar有什麼用途嗎?
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发表于 2016-9-19 21:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Chih 发表于 2016-9-19 19:29
請問會有什麼ECAM MSG SHOW UP.

C/B TRIPPED REAR PNL X-X(此信息指出是后跳开关面板X-X行的跳开关被拔出,系统只会给你一个行的区间)

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发表于 2016-10-5 10:35:48 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林白山
绿色受监控
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发表于 2016-10-11 14:07:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
拆开跳开关面板,可以看到绿色跳开关连接有监控线,双绞线,跳出后上ECAM有指示
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发表于 2016-10-11 16:29:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
Chih 发表于 2016-9-19 19:53
還有請問CB上有套住紅色的collar有什麼用途嗎?

警告机组这很重要,不能拔,一共好像就几个吧
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南京航空航天大学

发表于 2016-10-12 09:17:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
学习了                          
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西安航空学院

发表于 2017-1-25 10:33:12 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
Chih 发表于 2016-9-19 19:53
還有請問CB上有套住紅色的collar有什麼用途嗎?

正常来说这样的CB都是处于拔出位,不允许闭合
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实名认证中国民航大学

发表于 2017-1-25 12:42:00 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
Chih 发表于 2016-9-19 19:53
還有請問CB上有套住紅色的collar有什麼用途嗎?

Deactivated system
To do the deactivation of such systems:
     1 It is safety practice to install red color safety clips (P/N ABS0772B01A ( 4.6 mm (0.1811 in.) depth), P/N ABS0772B02A ( 7.6 mm (0.2992 in.) depth) or equivalent) on the related circuit breakers.
     2 It is recommended to secure the safety clips with stainless steel lockwire (type MS20995C)  Ref. ESPM 20-46-10 .
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