飞机涡轮风扇发动机与涡轮喷气发动机的区别

xiaoliang · 发表于 2009-12-29 22:03:50

1. 涡喷发动机
进气道进气---压气机增压---燃烧室加热---涡轮膨胀作功带动压气机---尾喷管膨胀加速---排气到体外
发动机转起来之后，压气机源源不断地把压缩了的空气送到后面的燃烧室，在燃烧室里空气和燃油混合燃烧，向后排出高温高速高压气体，这些气体带动涡轮旋转，涡轮和压气机是用轴连在一起的，因此涡轮旋转了，压气机也跟着旋转，就不断地把空气压缩进去了~~
2. 涡轮风扇发动机
2.1分开排气涡轮风扇发动机
      进气道进气--风扇增压--气流分为两股
      内涵气流：压气机增压--燃烧室加热--涡轮膨胀作功带动风扇和压气机--内涵尾喷管膨胀加速--排气到体外
      外涵气流：外涵道--外涵尾喷管膨胀加速--排气到体外
      我们常见的民航客机所采用的发动机，多半是分别排气涡轮风扇发动机，比如著名的V2500,PW4000,GE90....
2.2混合排气涡轮风扇发动机
      进气道进气--风扇增压--气流分为两股
      内涵气流：压气机增压--燃烧室加热--涡轮膨胀作功带动风扇和压气机--混合器
      外涵气流：外涵道--混合器
      两股气流在混合器中掺混--尾喷管膨胀加速--排气到体外

涡轮风扇发动机要比涡轮喷气发动机更省油，尤其是超过音速不太多时。所以民用喷气飞机都是采用的涡轮风扇发动机。
我国民用分开排气涡轮风扇发动机还未研制成功，军用混合排气涡轮风扇发动机已成功批量生产相当于英国60年代的SPEY，用于飞豹上。相当于苏27上的AL31的太行研制成功，用在歼-11B上的是国产最新型WS-10“太行”大推力涡扇发动机。美国现在用于F22的涡扇已能无加力超音速巡航。而AL31还不行。

angelo · 发表于 2010-3-10 20:09:47

很实用啊

账房先生 · 发表于 2010-3-10 21:10:27

很实用啊

blognino · 发表于 2010-3-10 21:36:17

核心机都是一样的

a320av · 发表于 2010-6-12 03:47:18

很实用啊

ongguli · 发表于 2011-5-11 22:20:50

主要应该是一个有涵道，一个没有。

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