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听说航空公司的社招不要机场机务出身的是吗

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机务正式工-执照F

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发表于 2016-9-15 20:17:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南郑州
听说航空公司的社招不要机场机务出身的是吗
求各位前辈大神科普
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机务正式工-无执照

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南航中国民航飞行学院

发表于 2016-9-15 21:32:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
社招基本是要成熟且能力强的
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机务正式工-执照F

甘为“天梯”扶骄子

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西安航空学院深圳航空在线王

发表于 2016-9-15 21:35:22 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
没听说过的
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东航南昌航空大学

发表于 2016-9-15 21:59:39 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
不是这样的,社招都是能力强的才想重新选择,机场出身的机务,有放行还可以,没有放行的话,就和刚毕业的大学生没有两样的,还不如招大学生呢
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机务正式工-无执照

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南航中国民航飞行学院

发表于 2016-9-15 23:08:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
影皇 发表于 2016-9-15 21:59
不是这样的,社招都是能力强的才想重新选择,机场出身的机务,有放行还可以,没有放行的话,就和刚毕业的大 ...

说的太直接
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试用期机务

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发表于 2016-9-16 03:45:51 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
还有这些要求吗
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-9-16 08:11:43 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
机场出身的机务,前短后放行2000架次以上的经验也过得去了,这在大机场也就是一年的工作量而已。小机场出来的,只要好学,上手也很快,执照机型符合公司要求是前提。
机务的成长,经验积累是很重要的一环,在大修厂积累大项工作的经验,在机场积累紧急事件处理的经验,在航空公司两者的经验都要积累(大概而言,有些大修厂也做航线,有些机场也做定检)。

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东航南昌航空大学

发表于 2016-9-16 10:05:49 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
一心相悬 发表于 2016-9-15 23:08
说的太直接

这就是现实社会
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机务正式工-执照F

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 楼主| 发表于 2016-9-16 10:55:53 | 显示全部楼层 来自: 中国河南
一心相悬 发表于 2016-9-15 21:32
社招基本是要成熟且能力强的

好吧就不知道机场出身的可以么
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机务正式工-无执照

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南航中国民航飞行学院

发表于 2016-9-16 13:08:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
极速 发表于 2016-9-16 10:55
好吧就不知道机场出身的可以么

可以试试,但是有难度
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厦门航空实名认证

发表于 2016-9-16 15:44:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
各公司要求不一样吧
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 楼主| 发表于 2016-9-16 16:34:39 | 显示全部楼层 来自: 中国河南
格利高里 发表于 2016-9-16 08:11
机场出身的机务,前短后放行2000架次以上的经验也过得去了,这在大机场也就是一年的工作量而已。小机场出来 ...

机场也做定检这就比较叼了
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发表于 2016-9-16 19:54:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
极速 发表于 2016-9-16 16:34
机场也做定检这就比较叼了

是的,大连机场就是
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发表于 2016-9-16 21:28:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
执照机型是根本,最主要的是你的能力能够满足该公司需求。不然也就只能呵呵了!小机场做机务就是舒坦啊。
我没隐私,你有底线?
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实名认证广州民航职业技术学院

发表于 2016-9-17 09:08:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
身边不少这样的例子
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试用期机务

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发表于 2016-9-17 13:50:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
有足够的经验才是硬道理
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发表于 2016-9-17 15:20:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不知道额(⊙o⊙)…,666666666666
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发表于 2016-9-18 09:39:41 | 显示全部楼层 来自: 中国
我只知道我们公司只要是机场的直接不看简历,管你什么经验
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见习机务员

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发表于 2016-9-20 22:01:41 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
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