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机务学徒工

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发表于 2016-9-8 07:55:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南
对于这个排故 大家有什么快速的办法
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机务正式工-无执照

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南航中国民航飞行学院

发表于 2016-9-8 09:20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
BMC底座相应插钉,用保险丝对地短接
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机务正式工-执照C

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发表于 2016-9-8 15:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
fault和inop是两码事,fault是短路,tsm上有排故思路,拔开相应BMC,测量管路总阻值是否超标,不大于25欧,如果超了就去打开屁股检查探测线路吧,主要是他的探测原件,清洁插头等等,最后才到BMC

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