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[其他] 航线,定检,大修啥区别

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发表于 2016-7-14 12:10:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
航线,定检,大修啥区别?机务是就这三类吗
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发表于 2016-7-14 12:17:36 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
航线排故,定检和大修就是玩具组装一样一样的
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发表于 2016-7-14 12:22:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
还有部附件修理哦!
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中国民航大学在线王

发表于 2016-7-14 12:52:56 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
航线比其它的累哦
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发表于 2016-7-14 12:54:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
干机务在哪都一样

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发表于 2016-7-14 12:58:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
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发表于 2016-7-14 12:58:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
航线苦逼 就这么多
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发表于 2016-7-14 13:38:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
heixia 发表于 2016-7-14 12:17
航线排故,定检和大修就是玩具组装一样一样的

你说的太片面了。航线:航前,航后,小a检,一些临时故障,只要是飞行员/空姐发现的问题!  
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发表于 2016-7-14 13:41:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
航线比较累,一般在机场露天上班,接送飞机,视检。
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发表于 2016-7-14 14:32:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
新入职选哪个
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发表于 2016-7-14 17:42:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
楼上的都是正解
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发表于 2016-7-14 18:35:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
定检和大修一个意思~叫法不一样
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东航南昌航空大学

发表于 2016-7-14 21:26:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
航线:倒班制,累,但容易拿到放行,平时都是例行检查,航前航后,紧急排故等。
定检:基本都是白班,拆装,测试多。
大修:基本都是结构问题,都是超手册,要逐个联系厂家。

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发表于 2016-7-24 23:40:38 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
时间长短不一样
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 楼主| 发表于 2016-8-12 23:02:38 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
hym5858 发表于 2016-7-24 23:40
时间长短不一样

定检还有大修是不是不用上夜班的
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实名认证春秋航空在线王

发表于 2016-8-13 17:20:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
航线:接送飞机/绕机/航后小活
定检:A检 X天包等等工作量稍大的工作 需要较多接近工作的检查
大修:C检 拆拆拆光 断电 检查 装装装好 上电 测试 试车 出场~
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 楼主| 发表于 2016-8-20 15:51:07 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
84140931 发表于 2016-8-13 17:20
航线:接送飞机/绕机/航后小活
定检:A检 X天包等等工作量稍大的工作 需要较多接近工作的检查
大修:C检  ...

那这三类里面哪一个是待遇最好的呀
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发表于 2016-8-20 16:11:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
heixia 发表于 2016-7-14 12:17
航线排故,定检和大修就是玩具组装一样一样的

说的好像定检出场飞机测试有故障都不需要排故一样……
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发表于 2016-8-20 16:13:11 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
街角de流浪汉 发表于 2016-8-20 16:11
说的好像定检出场飞机测试有故障都不需要排故一样……

定检大修排故时间长,基本都是一些测试,航线不一样,要求时间短。
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西安航空学院深圳航空

发表于 2016-8-20 16:20:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
heixia 发表于 2016-8-20 16:13
定检大修排故时间长,基本都是一些测试,航线不一样,要求时间短。

其实都差不多,航线有故障过站搞不定的都航后排故,定检出故障,一般也是出现在出场测试的时候,也得通宵排……
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发表于 2016-8-20 21:26:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
爽爽love大蟹酥 发表于 2016-8-20 15:51
那这三类里面哪一个是待遇最好的呀

航线定检都是航空公司的

肯定比大修厂好
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发表于 2016-8-21 00:36:09 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
街角de流浪汉 发表于 2016-8-20 16:20
其实都差不多,航线有故障过站搞不定的都航后排故,定检出故障,一般也是出现在出场测试的时候,也得通宵 ...

师兄,您觉得做航线有前途以后方便跳槽,还是做基地定检以后有前途方便跳槽啊?求给咱讲讲呗!
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发表于 2016-8-21 00:36:34 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
heixia 发表于 2016-8-20 16:13
定检大修排故时间长,基本都是一些测试,航线不一样,要求时间短。

师兄,您觉得做航线有前途以后方便跳槽,还是做基地定检以后有前途方便跳槽啊?求给咱讲讲呗!
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发表于 2016-8-21 01:10:14 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
kjx520 发表于 2016-8-21 00:36
师兄,您觉得做航线有前途以后方便跳槽,还是做基地定检以后有前途方便跳槽啊?求给咱讲讲呗!
...

哪里都可以学到东西,关键是你学多少。。。
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发表于 2016-8-21 01:16:48 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
heixia 发表于 2016-8-21 01:10
哪里都可以学到东西,关键是你学多少。。。

师兄这番话貌似有道理!我比较愚钝,还是不知道去航线好还是基地好
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发表于 2016-8-21 01:20:23 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
kjx520 发表于 2016-8-21 01:16
师兄这番话貌似有道理!我比较愚钝,还是不知道去航线好还是基地好

我没有去过航线,一直都在定检,不敢随意评判。只是听说航线倒班很是烦恼容易伤人,定检比较累一点。个人建议还是去定检。。
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发表于 2016-8-21 05:53:24 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
我补充下13楼影皇的:在航线比定检时间紧,压力大。
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 楼主| 发表于 2016-8-21 20:25:54 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
黑曼巴_24 发表于 2016-8-21 05:53
我补充下13楼影皇的:在航线比定检时间紧,压力大。

那是不是待遇要好一些
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 楼主| 发表于 2016-8-21 20:27:39 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
84140931 发表于 2016-8-20 21:26
航线定检都是航空公司的

肯定比大修厂好

这样呀,也应该,我感觉航线定检比较累
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发表于 2016-8-21 20:29:38 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南
大修就是定检
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