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[70-80发动机CFM56-7] 本人新手,为什么起飞时候,先手动加到N1 40%,再按压TO/GO电门加到起飞推力

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试用期机务

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发表于 2016-6-22 14:55:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
本人新手,为什么起飞时候,先手动加到N1 40%,再按压TO/GO电门加到起飞推力
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中国民航大学

发表于 2016-6-22 15:41:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是不是衔接自动推力
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见习机务员

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发表于 2016-6-22 15:58:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
从慢车直接推油门加速到起飞推力发动机加速很慢,从高慢车加速到起飞推力推力上升很快,地面没有高慢车,先推油门加速到40以上实际就等于高慢车了再按togo,利于发动机快速加速到起飞功率,发动机也有个反应时间。

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见习机务员

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发表于 2016-6-22 15:59:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
性能试车的时候你可以试试,记住别超限就行
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试用期机务

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发表于 2016-6-22 16:29:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
为了两边推力可以同步加到起飞推力!
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自己挡轮党

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中华航空中国民航大学

发表于 2016-6-22 23:20:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
xinzai 发表于 2016-6-22 15:58
从慢车直接推油门加速到起飞推力发动机加速很慢,从高慢车加速到起飞推力推力上升很快,地面没有高慢车,先 ...

回答得相当专业
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发表于 2016-6-22 23:24:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
xinzai 发表于 2016-6-22 15:58
从慢车直接推油门加速到起飞推力发动机加速很慢,从高慢车加速到起飞推力推力上升很快,地面没有高慢车,先 ...

好有道理,受教育了~
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南航中国民航飞行学院

发表于 2016-6-23 00:23:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
推油门过快,发动机受不了,易喘振
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见习机务员

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发表于 2016-6-23 08:25:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
如果低于40按togo加油门会被记录不安全事件
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 楼主| 发表于 2016-6-25 11:01:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
xinzai 发表于 2016-6-22 15:58
从慢车直接推油门加速到起飞推力发动机加速很慢,从高慢车加速到起飞推力推力上升很快,地面没有高慢车,先 ...

太专业了 谢了
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试用期机务

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发表于 2016-6-25 13:49:14 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
非常专业的
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发表于 2016-6-25 16:29:23 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
学习了。。。
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试用期机务

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发表于 2016-6-26 21:49:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
学习了。。。。
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