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[1-19通用] 关于轮舱一个小东西的疑问

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中国民航大学实名认证南航在线王

发表于 2016-6-13 12:25:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江
如下图

名字我忘了是什么,应该是纵向和横向的水平仪吧,大家做维护检查的时候,有没有对这个平衡尺度的检查标准,飞机允许纵向倾斜多少,或者允许横向倾斜多少,应该是有个度的吧

我查了一下手册,也没查到相关的标准,大神们,求指教
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发表于 2016-6-13 12:31:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
顶飞机用的
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中国民航大学实名认证南航在线王

 楼主| 发表于 2016-6-13 12:45:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
hdbai_10 发表于 2016-6-13 12:31
顶飞机用的

顶飞机时控制整机平衡用的吧,但平时短停航后呢?
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发表于 2016-6-13 13:02:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
ben080141728 发表于 2016-6-13 12:45
顶飞机时控制整机平衡用的吧,但平时短停航后呢?

不用管这个
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发表于 2016-6-13 13:51:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
这个平常都回看到,也好学习下
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发表于 2016-6-13 13:56:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河南
ben080141728 发表于 2016-6-13 12:45
顶飞机时控制整机平衡用的吧,但平时短停航后呢?

平时停放的平衡我们决定不了啊,主要是顶飞机用
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发表于 2016-6-13 14:33:18 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
平时不用,只有顶升飞机的时候才会用到,手册找AMM顶升有数据
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发表于 2016-6-13 15:57:24 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
顶飞机看水平的
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实名认证AMECO北京航空航天大学

发表于 2016-6-13 20:50:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这玩意就是顶飞机用。
机坪有规定的坡度(不考虑起落架情况),和这个没关系。
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staeco

发表于 2016-6-13 22:12:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
还真没注意过,学习学习
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实名认证

发表于 2016-6-13 23:33:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
称重用的吧,顶飞机不看这个
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发表于 2016-6-14 10:25:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
参考AMM07-11-01顶升飞机里面有提到保持左右水平,俯仰在正负1/2度,保持水平的方法参考AMM08-21-02
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发表于 2016-6-14 14:22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
大家说的没错,这个是飞机校平衡用的,一个在主轮舱后壁板下方,一个在龙骨梁上,其实轮舱顶板上还有一个千锤安装孔和刻度标尺牌(龙骨梁上),它们是配合一起来校飞机平衡的,比如飞机顶升进行起落架收放测试、飞机校平衡或称重等都要用到。日常维护时只需注意检查没有损伤或漏液就行,一般公司不会针对这个做相应检查的。但如果发现有损伤,应进行更换。
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发表于 2016-6-14 14:47:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
这就是顶升飞机才使用的刻度尺,一个是横向的,一个是纵向的!
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发表于 2016-6-16 16:19:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原来这个是顶升用的呀
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发表于 2016-6-22 23:37:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
见过,但是不会刻意看数值~
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发表于 2016-6-23 07:32:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南临沧
计算油箱油量时用到。
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发表于 2016-6-23 11:58:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
横滚姿态,俯仰姿态,再加个铅坠,齐活儿
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发表于 2016-6-23 14:33:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
13楼讲的最详细了,正解
好好干活
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发表于 2016-7-20 10:21:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
顶飞机用的,龙骨那还有个表,相对应的
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发表于 2016-7-20 15:02:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
维护手册顶升飞机程序好像要求使用鉛锤。
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实名认证

发表于 2016-7-26 21:57:36 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个是然油处理组件失效了,用来根据角度计算油箱油量。顶飞机的尺和千锤挂点,在右主轮舱侧龙骨梁上面
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发表于 2016-7-27 13:00:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
ben080141728 发表于 2016-6-13 12:45
顶飞机时控制整机平衡用的吧,但平时短停航后呢?

顶飞机用的是龙骨梁右侧那个好吧
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发表于 2016-7-28 19:38:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
真正是计算燃油用的是正解,定飞机是铅锤
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发表于 2016-7-28 19:39:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
可以在28章找到相关的说明
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发表于 2016-7-28 19:43:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
FUEL MEASURING STICK - INTRODUCTION


   
   General
   
   You manually measure fuel quantity with the fuel measuring sticks.
   
   There are six measuring sticks in main tank 1 and main tank 2. Each fuel measuring stick is on a fuel tank access door. The fuel measuring sticks are numbered 3 through 8, from inboard to outboard.
   
   There are four fuel tank measuring sticks in the center tank. Two fuel tank measuring sticks are on fuel tank access panels and two are on the wing skin. The center tank fuel measuring sticks are numbered 1 and 2, from inboard to outboard.
   
   The inner sticks have graduation marks that show fuel height in linear units.
   
   There are two inclinometers, one for airplane pitch, one for airplane roll, in the main landing gear wheel well.

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广州民航职业技术学院

发表于 2016-7-29 10:32:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
长知识了,没玩过737
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发表于 2016-7-29 11:36:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个也会测数据传给计算机么?
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发表于 2016-8-10 10:46:37 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
asuccess 发表于 2016-7-29 11:36
这个也会测数据传给计算机么?

这个应该不会吧!
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甘为“天梯”扶骄子

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西安航空学院深圳航空在线王

发表于 2016-8-10 10:59:35 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
其实就是个水准仪
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