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[54吊架] 再次见到刺猬

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工程师

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东航南昌航空大学

发表于 2016-6-12 11:03:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
新件只有部分预制孔,需要先制作埋头窝才能完成铆接,由于这个件比较薄,只能通过压窝制作埋头窝,压窝就是用阳模和阴模压制形成,这个过程比较慢,要一个一个孔去压。压孔完成后,还需要引孔,把那些没有的孔全部引出来。这个位置构型复杂,位置已经定好,可以引孔了。不过这么多的定位销,看的人已经眼花缭乱,总感觉像刺猬,甚至有点万剑穿心的感觉。引完孔,就可以开铆了。这个部位用的全是实心蒙乃尔铆钉,铆钉较硬,很难形成墩头。
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南昌航空大学

发表于 2016-6-12 14:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
那么多铆钉要打,
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试用期机务

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发表于 2016-6-12 16:04:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
这是发动机吗
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机务正式工-执照C

高度能决定视野,角度

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发表于 2016-6-12 16:33:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
这个工作……慢慢干嘛
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试用期机务

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发表于 2016-6-12 23:29:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
这是战斗力还是民航飞机呀
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机务学徒工

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发表于 2016-6-12 23:32:54 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
我去 普通划窝钻也划不动吧。。顶的时候考技术咯··很容易打出凹坑的。。不能装拉钉么??
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实名认证东航西北工业大学

发表于 2016-6-12 23:37:51 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
有了你啥都不是事儿
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发表于 2016-6-13 21:21:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
这是怎么了,为什么放这么多这些东西
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中国民航飞行学院四川航空在线王

发表于 2016-12-5 20:25:11 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
这个是吊挂上的盖板啊还是曲面的,难度挺大,这个是铝合金材料的么
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